General Motors poda su planta en Santa Fe y no aparece proyecto nuevo

Por REDACCIÓN DE URGENTE24

El pasar de General Motors en Argentina no termina de recomponerse y en las últimas horas la automotriz estadounidense confirmó la desvinculación y despidos de un total 309 empleados de su planta de Alvear, Santa Fe. Las salidas se produjeron en el marco de un plan de reducción de personal programado.

En ese sentido, la compañía logró alcanzar un acuerdo con 260 trabajadores que se acogieron a un programa de retiro voluntario. Mientras tanto, el restante (49) recibió sendos telegramas de despidos tras no ingresar en el programa abierto durante la última semana de enero.

Cabe recordar que General Motors produce solo la Chevrolet Tracker en sus instalaciones santafesinas. Se trata de un producto que además se fabrica en Brasil y que está pensado para el mercado interno, que a pesar de las desregulaciones y quita de impuestos recientes, todavía se mantiene bajo en materia de ventas.

Ante ese escenario, la empresa dispuso continuar con la reducción de personal y poder aliviar la carga de costos, además de no tomar un rumbo hacia un sobrestock de vehículos.

Desde 2024 hasta ahora, GM concretó desvinculaciones por un total de 500 empleados en Santa Fe, en medio de diversas versiones de venta o cierre que luego fueron despejadas.

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El horizonte de General Motors

Para 2025, la compañía estadounidense introdujo en el mercado argentino la renovación de varios modelos. En todos los casos, se trata de vehículos importados como Chevrolet Spin (Brasil), Chevrolet S10 (Brasil) o Chevrolet Silverado (México), entre otros.

Para la planta local, las tareas se han ido reduciendo con el paso del tiempo. En ese orden, el último gran éxito, Chevrolet Cruze, fue discontinuado durante el 2024 llevando también la fábrica de motores y dejando solo la producción de Chevrolet Tracker.

Respecto a la salud de la fábrica santafesina, los directivos de GM aseguraron a fines de 2024 que nuevas inversiones estaban siendo evaluadas. Todo ello en el marco de la recuperación macroeconómica del país.

Sin embargo, con Tracker como único proyecto vigente, y con dudas por ser un modelo que también se fabrica en Brasil lo que lo deja virtualmente fuera de exportaciones, GM no tiene un horizonte claro en Santa Fe a mediano plazo.

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Gran parte de la cartera de General Motors viene de Brasil, como Onix.

General Motors no es la única

Dentro de la industria automotriz en Argentina hay varios casos de crisis interna. Uno de ellos es el de Nissan, compañía japonesa radicada en Córdoba, donde fabrica la pickup Frontier.

Desde hace tiempo, Nissan implementó un esquema reducido en su planta compartida con Renault en Córdoba. Con un solo turno y un programa de suspensiones y retiros abierto, la compañía intentó perder el mayor peso posible de cara al posible final de sus operaciones productivas en Argentina.

Al respecto, el secretario general de Smata Córdoba, Maximiliano Ponce, señaló a la prensa la continuidad de la producción hasta fin de año, algo que llevaría algo de calma entre los empleados de la fábrica.

“Lo mismo habrá suspensiones, pero, por lo menos, nos dieron la garantía de que se va a producir”, apuntó el sindicalista en diálogo con La Voz. “Lo mismo habrá suspensiones, pero, por lo menos, nos dieron la garantía de que se va a producir”, apuntó el sindicalista en diálogo con La Voz.