Senado: Reactivan la movilidad jubilatoria pero no sería tan fácil vetarla para Milei

Movilidad Jubilatoria: segundo round

El 4 de julio, los bloques dialoguistas en el Senado ayudaron a los pocos senadores de La Libertad Avanza a bloquear un intento de la oposición kirchnerista-peronista para tratar la nueva fórmula de movilidad jubilatoria que tiene media sanción de Diputados y que el presidente Javier Milei ya había adelantado que vetaría si se convertía en ley puesto que, según él, atentaría contra el “déficit cero” y el “equilibrio fiscal”, a la vez que tildó de “degenerados fiscales” a los legisladores que votaron a favor de la iniciativa para establecer un mecanismo de actualización de los haberes jubilatorios que acompañe a la inflación.

La movida en la cámara alta implicó una moción de preferencia del jefe del bloque de la Unión Cívica Radical (UCR) Eduardo Vischi (Chaco) para que el tema sea debatido con despacho de comisión en una próxima sesión. Ese paso se concretaría este miércoles 31/7 y los opositores pretenden convertirlo en ley el 5/8.

Cabe recordar que el proyecto de movilidad jubilatoria propone un incremento del 8,1% en los haberes para recomponer la pérdida que sufrieron en enero. En su lugar, el Gobierno otorgó un incremento del 12,5% para ese mes que quedó muy lejos de la inflación que fue de 20,6% en enero.

No tienen muchas alternativas de negociación los senadores libertarios puesto que el Gobierno no plantea una fórmula alternativa vía proyecto de ley con la que puedan negociar. Algunas legisladores planeaban plantear en el debate la fórmula de Mauricio Macri que se componía de un incremento sobre la base del 70 % del aumento de la inflación y un 30 % del aumento de los salarios privados en un trimestre.

El veto y la insistencia del Congreso

Javier Milei ya dijo cuando Diputados aprobó la movilidad jubilatoria que vetaría la norma una vez que el Senado la convierta en ley, si ello llegara a suceder.

El problema es que, de acuerdo con el resultado de la votación en Diputados cuando tuvo media sanción el proyecto de movilidad, la Cámara baja logró los dos tercios que es el mismo número que necesita para revertir el veto presidencial mediante la insistencia.

Esa votación había terminado con 160 votos afirmativos, 72 negativos y 8 abstenciones (además, hubo varios ausentes que fueron claves para el cálculo final), sobre 260 presentes.

Más difícil sería la insistencia en el Senado. De acuerdo con el fallido tratamiento del pasado 5 de julio donde la oposición quiso debatir el tema habilitándolo por dos tercios, consiguieron 31 votos contra 37 del oficialismo y sus aliados.

Impacto fiscal de la movilidad jubilatoria

La Oficina de Presupuesto del Congreso elaboró un informe sobre el impacto fiscal del proyecto de movilidad jubilatoria considerando distintos escenarios configurados según la evolución de las variables usadas para los cálculos.

Según concluyó la Oficina, la fórmula “representaría un gasto adicional en jubilaciones y pensiones de entre el 0,44% del PBI, en caso que continúen pagando hasta fin de año los bonos de $70.000 para jubilados de menores ingresos. Si éstos se discontinuaran ese costo añadido equivale al 0,74% del PIB”.

“Para 2025, dependiendo de los posibles escenarios a aplicar, el impacto fiscal se encontraría entre 0,69% y 0,80% del PIB para el caso de continuidad de los actuales bonos. Comparado con la aplicación del DNU 274/24 sin bonos de $ 70.000 el impacto incremental se estima entre 1,14%y 1,25%”, agregaron.

“Las deudas certificadas con provincias que no transfirieron sus cajas previsionales asciende a 703.353 millones de pesos (corrientes) monto equivalente a 0,13% del PBI”, finalizaron.

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