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ALEXIS GUERRERA

Seguridad vial: El ministro de Transporte expuso en la ONU

El ministro de Transporte presentó el compromiso que Argentina asume para avanzar en seguridad vial y detalló las acciones que aplica para evitar muertes.

Alexis Guerrera, expuso en la reunión de Alto Nivel de la Organización de Naciones Unidas (ONU), las políticas que aplica la Argentina en materia de seguridad vial. Además, detalló las acciones concretas de fiscalización, concientización y acompañamiento del Estado a través de sus organismos de control.

El funcionario detalló las iniciativas canalizadas mediante la Agencia Nacional de Seguridad Vial, como el proyecto de ley Alcohol 0, el Sistema de Scoring Federal, la implementación de la Red de Asistencia a Víctimas de Tránsito, la creación de Licencias de Conducir con Perspectiva de Género, el Sistema de Retención Infantil (SRI).

Guerrera acompañado por el jefe de Gabinete del ministerio de Transporte, Álvaro Errea, se reunieron con la representante Permanente de Argentina ante Naciones Unidas, María del Carmen Squeff, con quien revisaron temas prioritarios y ratificaron la adhesión del país al Segundo Decenio de Acción y Plan Mundial de Seguridad Vial 2021-2030.

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El ministro de transporte resaltó la medidas que la Argentina aplica para aumentar y sostener la seguridad vial

El ministro de transporte resaltó la medidas que la Argentina aplica para aumentar y sostener la seguridad vial

“En la Argentina hemos hecho un gran trabajo en materia de seguridad vial. Las últimas estadísticas nos indican que la cantidad de víctimas fatales por siniestros viales se ubican 25% por debajo de las cifras que teníamos antes de la pandemia". explició el ministro.

"Fue posible por políticas de fiscalización, concientización y acompañamiento del Estado a través de sus organismos de control, con campañas de comunicación, en la prevención del consumo de alcohol al volante con controles simultáneos en las 24 jurisdicciones del país sin importar el origen político de su gobernante, la fiscalización del uso de las sillas de seguridad para niños y operativos para evitar la circulación por la banquina y las carreras clandestinas" dijo Guerrera en la sede de Naciones Unidas.

El ministro mencionó la introducción de la figura legal Amicus Curiae, que permite a terceros ajenos al proceso ofrecer argumentos fundados de carácter jurídico, técnico o científico en caso de delitos viales; y la creación del Homicidio Vial, que contempla penas de 8 a 25 años de prisión para quienes maten corriendo picadas.

Luego explicó que su cartera realiza acciones como el Operativo de Alcoholemia Federal, o el uso de un servicio de atención telefónica, que "acompaña y asesora de forma gratuita una vez pasada la emergencia, con asistencia psicológica y jurídica, asesoramiento sobre servicios sociales, asistencia médica y rehabilitación, traslados y hospedajes, y ayuda económica".

“Las políticas que impulsamos evitaron, en promedio, 5 muertes viales por días comparando las cifras de los últimos 10 años, lo que implica que 1.825 personas todos los años sigan junto a sus familias. Aún falta mucho por hacer y cada víctima vial nos duele. Por eso trabajando para mejorar cada vez más los estándares de nuestro país”. Enfatizó en otro tramo de su exposición.

Qué acciones se aplican

"Las acciones que se desarrollan junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), “se encuadran en un horizonte claro que nos marca el presidente Alberto Fernández, y pone a la Argentina en línea con el objetivo mundial de reducir a la mitad las muertes y lesiones por siniestros viales hacia 2030. Es un compromiso que asumimos como Estado a través de nuestra Agencia Nacional de Seguridad Vial y que tenemos la obligación de cumplir, porque hacerlo es proteger la vida de nuestros ciudadanos". Resaltó el ministro de transporte.

Vale considerar que la Reunión de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas sobre Seguridad Vial Global se celebra invocando “El horizonte 2030 para la seguridad vial: asegurar una década de acción y resultados”.

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