Se levantó el paro de trenes, tras promesa de Transporte

Durante la reunión, que tuvo una duración de no más de 25 minutos, Guerrera le habría ofrecido a Maturano - al menos- la continuidad asegurada del servicio de trenes Constitución-Bahía Blanca que estaba suspendido desde el 9 de marzo y ponía en peligro unos 100 puestos de trabajo.

El paro de trenes ocasionó un caos en el tránsito en las primeras horas de este martes y estiman que el servicio de trenes circulará con total normalidad recién pasado el mediodía.

“No hay posibilidades de que se repita un paro, siempre y cuando cumplan la palabra desde el Ministerio de Transporte”, aseguró Maturano tras la reunión.

Según el secretario de La Fraternidad, el ministro de Transporte se comprometió a que la próxima semana se reabra el servicio de trenes Cañuelas – Olavarría y, después de las pericias y la orden del juez, se va a reabrir el servicio a Bahía Blanca.

Maturano aclaró que el paro no fue contra la medida judicial, sino "contra los órganos de control que no funcionan como deberían funcionar". "Si funcionaran bien, las vías estarían arregladas y habría servicio", finalizó.

El paro había sido dispuesto por el gremio ferroviario "en defensa de la industria ferroviaria y los puestos de trabajo".

"La Fraternidad no duda en defender a la industria ferroviaria y los puestos de trabajo, vulnerados por la decisión judicial de suspender los servicios entre Buenos Aires y Bahía Blanca por un descarrilamiento. La organización sindical también ratifica el estado de alerta y movilización", enfatizó Maturano.

"El ferrocarril está siendo atacado y, prueba de ello, es lo que ocurrió durante el asfaltado de vías y ante la negativa de algunos intendentes a que los servicios se detengan en sus localidades, como ocurre en Chascomús, por ejemplo", había afirmado al anunciar el paro.

El malestar también se relaciona con "las conductas de algunos gobiernos provinciales que, violentando la ley, se adueñan de territorios ferroviarios propiedad de la Nación y utilizan terrenos para variados fines y no para construir viviendas para el personal, que no tiene casa propia en un 60%", dijo.

"Algunas comunas de forma irregular asfaltaron vías en los pasos a nivel, lo que impide que los trenes paren en las estaciones de esas localidades. Existe una embestida contra la actividad. A ello se suma la compra fantasma de pasajes, lo que agota las comodidades para derivar pasajeros al autotransporte", denunció.

Maturano embistió contra la decisión de algunos jueces, que prohibieron "la circulación ferroviaria entre Buenos Aires y Bahía Blanca, lo que beneficia a empresas automotoras que reaparecieron en el mercado a partir de medidas tendenciosas que golpean al tren, en un contexto nacional en el que fallecen más de 5 mil personas en accidentes de tránsito carretero".

------------

Otras noticias en Urgente24:

Elizabeth Vernaci imitó y humilló a Viviana Canosa

Aerolíneas Argentinas en picada y revés de los gobernadores

Los 5 peores errores que cometes al cocinar huevo

Apuesta fuerte: América TV negocia con conductor estrella

"Se va a levantar el secreto fiscal, bursátil y bancario"