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Paro de trenes: ¿Qué hay detrás?

El Fraternidad realiza un paro nacional de 24 horas que afecta a servicios de trenes de cargas y pasajeros. Apuntan a gobernadores e intendentes.

Con acusaciones a gobernadores e intendentes y la amenaza de más paros, el gremio ferroviario de La Fraternidad inició desde este martes (29/3) un paro nacional de actividades por 24 horas que afecta a los servicios de trenes de cargas y de pasajeros.

Acusaciones a la política y la Justicia

Como en cada paro de trenes, este martes se registraban largas filas de personas en las paradas de colectivos de las principales estaciones del Gran Buenos Aires.

El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, ratificó este lunes 28/3 el paro "en defensa de la industria ferroviaria y los puestos de trabajo".

https://twitter.com/FraternidadArg/status/1508576779044331525

La acción de protesta había sido dispuesta el 21 de este mes por el Secretariado Nacional del gremio, y fue ratificada anoche por Maturano para todas las formaciones de pasajeros y cargas.

"La Fraternidad no duda en defender a la industria ferroviaria y los puestos de trabajo, vulnerados por la decisión judicial de suspender los servicios entre Buenos Aires y Bahía Blanca por un descarrilamiento. La organización sindical también ratifica el estado de alerta y movilización", enfatizó el dirigente, quien adelantó que continuarán los paros y el quite de colaboración en la actividad.

Maturano sostuvo en un video y en un documento de prensa que la industria ferroviaria "es de forma permanente atacada, en este caso por la justicia", y añadió que el gremio también rechaza "las irregularidades producidas en la compra fantasma de pasajes en servicios de la actividad, que agotan las disponibilidades y transfieren pasajeros al sector del autotransporte".

"El ferrocarril está siendo atacado y, prueba de ello, es lo que ocurrió durante el asfaltado de vías y ante la negativa de algunos intendentes a que los servicios se detengan en sus localidades, como ocurre en Chascomús, por ejemplo", afirmó.

El malestar también se relaciona con "las conductas de algunos gobiernos provinciales que, violentando la ley, se adueñan de territorios ferroviarios propiedad de la Nación y utilizan terrenos para variados fines y no para construir viviendas para el personal, que no tiene casa propia en un 60 por ciento", dijo.

"Algunas comunas de forma irregular asfaltaron vías en los pasos a nivel, lo que impide que los trenes paren en las estaciones de esas localidades. Existe una embestida contra la actividad. A ello se suma la compra fantasma de pasajes, lo que agota las comodidades para derivar pasajeros al autotransporte", denunció.

Buenos Aires - Bahía Blanca

Maturano embistió contra la decisión de algunos jueces, que prohibieron "la circulación ferroviaria entre Buenos Aires y Bahía Blanca, lo que beneficia a empresas automotoras que reaparecieron en el mercado a partir de medidas tendenciosas que golpean al tren, en un contexto nacional en el que fallecen más de 5 mil personas en accidentes de tránsito carretero", enfatizó el sindicalista.

Para Maturano, "la clausura de servicios ferroviarios en ausencia de pericias técnicas previas afecta de forma económica a los sectores populares, que utilizan el ferrocarril por sus tarifas sociales", y aseguró que a fin de preservar la seguridad "la justicia debe exigir a las empresas la reparación de infraestructura y material tractivo y rodante, ajustando a derecho la responsabilidad patronal".

La justicia "optó por lo más fácil, es decir, una resolución contraria al sistema ferroviario", dijo Maturano, quien sostuvo que "llama la atención que los organismos de control no funcionen a partir de la inexistencia de una Ley Federal de Transporte, que La Fraternidad pregona desde hace más de 15 años".

Tregua

Maturano tendrá reunión a las 9hs con el Ministerio de Transporte de la Nación y no se descarta que se levante la medida de fuerza en los trenes.

En declaraciones a la señal de noticias TN, el sindicalista dijo que si el ministro Alexis Guerrera les da “una solución, o si dice que la semana que viene restablecen el servicio suspendido” levantarán la medida de fuerza.

Por su parte, Guerrera dijo en radio La Red que “es un paro atípico” porque “es un reclamo que La Fraternidad le hace a la Justicia”.

Sin embargo, el funcionario agregó: "tengo todas las expectativas puestas en que en pocos minutos podamos resolver el problema con los trenes” y que en ese contexto están “redoblando la asistencia al juzgado para que se resuelva rápidamente” pero que “no es la medida que más nos convence y conforma, siempre hay otros canales que pueden darle solución a los conflictos”.

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