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Ley Ómnibus: Un dictamen que generó malestar en Santa Fe sobre biocombustibles y retenciones

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, y el descontento de la Ley Ómnibus: "Pensamos que con un gobierno liberal no iba a pasar".

Para el mandatario provincial, los tomó por sorpresa el dictamen "por la buena predisposición que habían mostrado los funcionarios de Nación. Sentimos que había intención de hacer modificaciones en materia de biocombustibles y en no aumentar retenciones a las economías regionales".

En ese sentido, remarcó que los planteos de la Casa Gris sí "fueron escuchados por los dictámenes en disidencia que presentaron la UCR y otros partidos afines al gobierno provincial".

Según Puccini, desde el gobierno santafesino contaban con las expectativas de que el texto consensuado con otras cinco provincias productoras de biodiesel y de bioetanol estuviera incluido en el dictamen oficial. Pero eso no sucedió. La modificación dejó sin efecto el borrador que contemplaba el crecimiento al 15 % para 2026. Ahora está sujeto a aprobación del Congreso en 2027", lamentó.

Otro de los temas sensibles para Santa Fe tiene que ver con los derechos de exportación.

Mano en el bolsillo a Santa Fe

A la producción santafesina le cayó un baldazo de agua fría ya que habían acordado, junto a los funcionarios nacionales, en no incrementar derechos de exportación a varias de las economías regionales que funcionan en la provincia.

En base a eso, voceros del Ministerio de Desarrollo Productivo, recordaron que el compromiso era con al menos seis. Entre ellas, maíz pisingallo, lácteos, legumbres, arroz, miel y cuero bovino.

Ante los desplantes oficialistas en el desprolijo trámite del plenario de comisiones, Puccini adelantó que funcionarios provinciales viajarán a Buenos Aires "a seguir trabajando con Nación para que cumpla con los acuerdos alcanzados".

"Desde Nación hablan del mandato de reducir el déficit fiscal y nosotros coincidimos con que hay que llegar al déficit cero, pero no a costa de la producción. Siempre que Nación necesita fondos, le mete la mano en el bolsillo a Santa Fe. Pensamos que con un gobierno liberal esto no iba a ser así", señaló.

Por su parte, Puccini también analizó el tema de las retenciones a la industria y el impacto de la Ley Ómnibus. Una problemática que cada vez se agrava más y que genera ciertos cruces entre los políticos.

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Santa Fe no acompaña el aumento de retenciones. 

Santa Fe no acompaña el aumento de retenciones.

Agenda productiva

Esta semana, el ministro estuvo junto a parte de su equipo recorriendo distintas empresas de la ciudad de Venado Tuerto. Comenzó la mañana en la planta de Nuseed, una empresa de corte biotecnológico que se dedica al desarrollo de cultivos y están trabajando en la carinata, una semilla que ayuda a la rotación de los suelos en medio de las campañas y es enteramente usada para la producción de biocombustibles para aviones.

El tema retenciones a la industria y el impacto de la Ley Ómnibus también fue central en las reuniones que mantuvo con la Sociedad Rural de Venado Tuerto, en la recorrida en la fábrica Corven y con la Cámara Regional de Industria y Comercio Exterior. Esta última encabezada por Pullaro y la vicegobernadora Gisela Scaglia.

Por último, posterior al encuentro de Gabinete, se trasladó junto al ministro de Ambiente y Cambio Climático, Enrique Estevez, a dialogar con los directivos de la firma "Campo Limpio" para tratar un programa de reciclaje de envases de fitosanitarios en toda la provincia.

Los acuerdos que Santa Fe creyó tener cerrados pero que la motosierra del presidente, Javier Milei, a través de la Ley Ómnibus, les retocó el impulso. ¿Qué sigue?

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Santa Fe es una de las 6 provincias que presentaron una alternativa a los cambios en biocombustibles que propone Javier Milei.

Santa Fe es una de las 6 provincias que presentaron una alternativa a los cambios en biocombustibles que propone Javier Milei.

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