Las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Tucumán, Salta y Jujuy, presentaron ayer (23/1) al Gobierno Nacional una contrapropuesta en el apartado de biocombustibles que modificaron en la Ley Ómnibus. El proyecto presentado por las provincias busca la aprobación del Congreso.
CONTRAPROPUESTA
Biocombustibles: 6 provincias impulsan un proyecto "superador" en la Ley Ómnibus
El proyecto presentado ayer busca fomentar la producción de biocombustibles y equilibrar la participación entre las pymes y los grandes productores.
24 de enero de 2024 - 12:00
Ley Ómnibus: Santa Fe, Jujuy, Tucumán, Entre Ríos, Salta y Córdoba presentaron una alternativa a los cambios en biocombustibles que propone Javier Milei.
Foto: Gobierno de Santa FeLa secretaría de Energía de la provincia de Santa Fe, Veronica Geese, dijo que se busca fomentar la competitividad y el equilibrio entre pymes y grandes empresas productoras, acompañando el proceso de desregulación que alienta el Gobierno Nacional.
Geese aclaró que “El proyecto impulsa la existencia de dos segmentos, una de las no integradas, que son las empresas que no son dueños del aceite; estamos hablando de pymes. Y en el otro, las integradas, que son las dueñas del aceite”.
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La propuesta de Javier Milei establece como punto de partida un 10% el corte de biodiésel con gasoil, que luego aumentará hasta el 15%. La participación en ese 10% inicial se establecerá por licitaciones, por eso lo que proponen las provincias productoras en el proyecto es que haya licitaciones separadas, en segmentos separados.
Es decir, que el 6,5% del corte del 10% se licitará entre las no integradas y pymes; y el 3,5% restante lo licitarán las integradas o grandes aceiteras. El proyecto aclara que cuando se aumente el 10% de corte, todo ese biodiésel se va a licitar entre todas las empresas, ya sin distinción de tamaños y sin otros segmentos.
Santa Fe está expectante por la Ley Ómnibus
El gobernador de la provincia de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, es el impulsor del proyecto. Esta provincia cuenta con el 82% de la capacidad productiva del biodiésel de Argentina. Muchas de las pymes se crearon a partir del fomento que se dio a la industria desde mediados de los 2000, pero cuando se bajó el corte, se vieron comprometidas.
En el proyecto de Ley Ómnibus, el Ejecutivo eleva el corte, pero se establece una desregulación que pone en situación de desigualdad a pymes contra grandes productores. Esa disparidad es la que se busca saldar desde el punto de vista de la eficiencia, obteniendo el mejor precio posible para cada uno de los segmentos, en licitaciones, como propone el Gobierno Nacional.
Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, conducido por Gustavo Puccini, remarcan: “Si el Gobierno Nacional tiene en cuenta la sugerencia que le hacemos junto a otras provincias de modificar los artículos referidos a biocombustibles, sin duda Santa Fe va a tener más participación en el mercado energético nacional porque sabemos que tenemos esa potencialidad”, subrayó Geese.
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