Este fin de semana, el piloto argentino, Franco Colapinto, estrenará un casco que tendrá un diseño particular. Admiración y recuerdo a Carlos Reutemann.
La joven promesa.
En medio de la duda por su futuro, este fin de semana, Franco Colapinto correrá en el Gran Premio de México de la Fórmula 1 donde intentará volver a sumar puntos luego del décimo puesto que logró en Estados Unidos. La próxima carrera tendrá un condimento especial para el piloto.
En el Autódromo Hermanos, homenajeará a un histórico automovilista santafesino: Carlos Reutemann. La actividad en México comenzará este viernes, con los Entrenamientos Libres 1 (15.30) y 2 (19), mientras que la carrera inicia el domingo a las 17.
En sus primeras dos carreras en la Fórmula 1, Colapinto logró deslumbrar a todo el mundo: a bordo del auto de la escudería Williams, el piloto pudo sumar puntos, algo que no lograba un argentino desde Lole, hace 42 años. Luego de su buen desempeño, Enrique Reutemann, hermano de Carlos, elevó el sueño del chico: "Tiene el espíritu del Lole. Me sorprende la adaptación. Está en un buen equipo, con gente joven y pujante. Es muy buen profesional, serio, aprende, escucha", señaló.
Cuando fue presentado en Williams, Colapinto manifestó el deseo de "seguir los pasos de mi compatriota (Reutemann)". En ese marco, el joven de 21 años, señaló por medio de sus redes sociales, que recordará tanto en México como en el Gran Premio de Brasil al "Lole", expiloto argentino con más carreras en la Fórmula 1 (146, de las que ganó 12). Para ello, usará un casco similar al que utilizaba el exsenador santafesino, con detalles en azul, amarillo y blanco.
A través de un video, el corredor mostró la presentación oficial. "Mi casco para México y Brasil en homenaje al Lole", escribió acompañado de un corazón amarillo y cerró: "Orgulloso de esta oportunidad". La idea fue obra de Lucas Bricco, quien se encarga de los diseños de los cascos de Colapinto.
El GP de México será el quinto para el pilarense, que ya corrió en Italia, Azerbaiyán, Singapur y Estados Unidos y logró sumar cinco puntos.
El emblemático casco blanco le brindará un merecido tributo a Reutemann, quien ganó 12 Grandes Premios puntuables y que fue uno de los mejores corredores de la Máxima entre 1972 y 1982, con 146 carreras, 45 podios (1 cada 3 competencias), 6 poles y récords de vueltas. Asimismo, corrió en Brabham y en Ferrari.
Con la Scuderia de Maranello, Lole triunfó 5 veces y dos de ellas fueron en Brasil: en 1977 en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, donde el piloto de Pilar correrá el 2 y 3 de noviembre (habrá carrera Sprint).
Al año siguiente, el santafesino se impuso en el extinto circuito de Jacarepaguá, en Río de Janeiro, donde repitió en 1981, ya con Williams. Cabe recordar que en 1972 también terminó primero, aunque en una carrera sin puntos, en Interlagos, pero con Brabham.
Tras conocerse este reconocimiento, una de las hijas de Lole publicó una foto que demuestra la felicidad que generó en la familia.
"Con mi hermana y Mauricio Gallardo guardamos este secreto porque fueron muy respetuosos en pedirnos el permiso. Nos parece que es un lindísimo homenaje para todos los argentinos", publicó Cora Reutemann en su cuenta de X.
James Vowles, jefe del equipo Williams, enfrenta un problema importante que, a medida que van corriendo los días, se agrava aún más ya que cuenta con múltiples opciones para un solo puesto de cara a la próxima temporada.
La dificultad radica en que Colapinto, una de las revelaciones en la actual temporada de la Fórmula 1, no tiene asegurado un lugar para 2025.
Con tan solo 21 años, el piloto superó las expectativas. Incluso, llegó a superar a su compañero de equipo, Alex Albon, en las dos últimas competencias. No obstante, las oportunidades para el próximo año parecen escasas, pese a que desde la escudería británica continúan buscando alternativas para asegurar el futuro del joven que promete.
Al respecto, Vowles elogió al argentino y trató de dejar un mensaje alentador: "Lo primero y más importante es que Franco es digno de ser piloto de Fórmula 1". Sobre esa línea, aseguró: "Haremos lo que tengamos que hacer, hasta cierto punto, para que funcione en ese sentido".
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