Sigue la guerra en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) luego de que Roberto Fernández renovara mandato en diciembre 2022. Miguel Bustinduy resiste desde el Grupo DOTA.
$7.000 MILLONES MENSUALES
Grupo Dota: Pelea por subsidios y gran derrota de Moyano
Tras perder las elecciones en la UTA, Miguel Bustinduy lanzó un paro sorpresivo en el Grupo DOTA que afecta solo al AMBA.
27 de febrero de 2023 - 08:59
Se trata de las más de 50 líneas que este lunes 27 de febrero sorprendieron a los usuarios de la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires por un paro: 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 107, 108, 117, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503, 514, 520.
El reclamo, que se origina en una deuda salarial, complicaba la mañana de este lunes el traslado de pasajeros y pasajeras desde distintos puntos del conurbano bonaerense hacia la ciudad de Buenos Aires, y viceversa.
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La explicación de Bustinduy es que se trata de una deuda de la empresa DOTA, de una diferencia salarial a los empleados respecto a un acuerdo firmado a fines de enero. Recordemos que los trabajadores debían cobrar un 10% de aumento que se iban a pagar en el transcurso de febrero.
Sin embargo, quienes siguen las internas sindicales y gremiales descreen que ese sea el motivo real: Miguel Bustinduy lidera la Agrupación Juan Manuel Palacios, que representa la oposición a la actual conducción de Roberto Fernandez en UTA y viene de sufrir una dura derrota en diciembre 2022 tras la aplastante reelección de Fernández por el 70% de los votos.
Doscientos Ocho Transporte Automotor S. A., mejor conocida por sus siglas DOTA, de la familia Faijá, es una corporación argentina especializada en el transporte público de pasajeros. DOTA es dueña de otras empresas de transporte público, por lo que opera una gran variedad de líneas de colectivos.
Además, es dueña de Megacar, representante de la empresa brasileña Agrale en Argentina y controla la carrocera de ómnibus TodoBus.
La empresa tiene su sede en la ciudad de Buenos Aires, es la empresa operadora de colectivos más grande de Argentina, con un total de 180 de las 390 líneas operadas sólo en el AMBA.
La Izquierda, que resiste desde la línea 60 y dispara más contra Bustinduy que contra Fernández, jugó fuerte en agosto de 2022 con un título picante:
“No hay balances públicos de DOTA desde el 2004. Pero sí podemos ver algunos números más actuales. En 2019 recaudó más de 2 millones de pesos por coche y recibió más de 3 millones 150 mil pesos en subsidios por coche. En el mismo año generó más de $6.800 millones por la venta anual de boletos y recibió una compensación de más de $10.600 millones del Estado por los mismos. Esta información la detalla una auditoría del Ministerio de Transporte. Una montaña de guita”, arremetieron desde La Izquierda Diario.
Roberto Fernández, secretario general de la UTA, dijo este lunes 27 de febrero a radio Folklórica FM 98.7:
Hugo Moyano, de derrota en derrota
El camionero Hugo Moyano dejó de ser aquel sindicalista que arrasaba con todo a su paso. Con la muerte de Néstor Kirchner, se fue apagando su influencia sobre el resto de los sindicalistas.
La paliza que le dio Fernández, también se la dio Armando Cavalieri desde Comercio, cuando logró la reelección por el 70% de los votos contra Ramón Muerza, de Coto.
A eso hay que sumarle el gravísimo error que cometió su hijo, Pablo Moyano, al apoyar a Alejandro Crespo, del SUTNA, con los paros en Pirelli, Bridgestone y FATE, que hicieron enfurecer a los empresarios del transporte -además de todos los automovilistas en general- por el fuerte encarecimiento que generaron sobre un costo muy sensible -los neumáticos- a partir del desabastecimiento.
¿Qué les pasa a los Moyano?
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