General Motors reactivó su fábrica pero dejó suspenso para abril

Luego de un mes de paralización, la planta de General Motors ubicada en Alvear, cumplió con lo anticipado y volvió a ponerse en marcha con 900 trabajadores (casi el 85% del personal), mientras que unos 200 continúan bajo ese régimen y cobran el 79% del bruto salarial.

Este martes (05/03), el secretario general adjunto del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Sergio Gazzera, confirmó la noticia que aclara un poco el panorama.

A principios de febrero, la empresa decidió suspender a los 1.100 trabajadores de la planta ubicada sobre la autopista Rosario - Buenos Aires, en jurisdicción de Alvear, hasta el lunes 4 de marzo producto de la caída de la producción.

"GM informa que, tras un acuerdo con sus proveedores afectados por los pagos en el exterior, retomará la producción en su planta de Alvear el próximo lunes 4 de marzo", así lo había anunciado la automotriz.

A fines del año pasado, la compañía decidió dejar de producir el Chevrolet Cruze, lo que redujo todo a un único modelo, el SUV Chevrolet Tracker.

General Motors: Reanudación

A raíz de lo mencionado, el dirigente de SMATA dialogó con LT8 y precisó que "volvieron a trabajar 900 trabajadores y 200 aún continúan suspendidos".

Gazzera indicó que en la empresa "había un solo turno, pero como la producción ha bajado, hay todavía 200 compañeros en suspensión hasta ver cómo viene la producción el mes próximo".

El gremialista precisó que en la planta de Alvear "se produce solamente la Trucker" y que "hoy se está fabricando un promedio de 21 vehículos por hora y para esa tarea la cantidad de gente necesaria es la que hoy en día está trabajando". Sin embargo, aseguró que "los compañeros suspendidos cobran el 79% del bruto salarial, así que la caída de sus ingresos no es tanta".

En relación al futuro de aquellos que aún no retomaron, Gazzera expresó que "es una incógnita" y agregó: "Estamos monitoreando cuál va a ser la producción del mes que viene para ver si pueden regresar a sus actividades".

Por otro lado, el dirigente de SMATA manifestó que mientras duró el período de suspensión se realizó "el mantenimiento de la planta" y en este momento lo que se está haciendo es la denominada "curva de aceleración hasta poder llegar a los 21 vehículos por hora. Ahora se están produciendo unos 6 en ese lapso".

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Se alivianó el panorama.

Crisis económica

Para finalizar, Gazzera reconoció que la crisis económica atravesada no es solamente de General Motors sino que "las otras terminales automotrices. No puedo decir que de la misma manera, pero se están aplicando por la baja de la producción".

Por último, desmintió que se hubieran realizado despidos de personal. "En absoluto. Somos un gremio que estamos detrás de los trabajadores y no hay retiros voluntarios ni despidos, solo suspensiones", concluyó.