Crece el vandalismo en las vías y peligran los pasajeros

Los actos vandálicos en las vías de los trenes se han multiplicado recientemente sin consecuencias graves por el momento. Sin embargo, son hechos que atentan contra la vida de los pasajeros y los trabajadores ferroviarios, que están tipificados en el Código Penal. Desde la Unión Ferroviaria alertaron sobre esta situación y proponen a las autoridades el uso de una tecnología para evitar nuevos ataques.

“Dos tipos de vandalizaciones”

Sergio Sasia, Secretario General de la Unión Ferroviaria (UF) y de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), mostró su preocupación por el aumento de actos vandálicos en el sistema ferroviario y reflexionó: “Desde hace años el sistema ferroviario está sometido a dos tipos de vandalizaciones; la que proviene de algunos sectores políticos y económicos que atentaron y atentan política e ideológicamente contra su desarrollo y la de los delincuentes comunes que se aprovechan”.

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Un ataque en las vías de Merlo, que no tuvo consecuencias para los pasajeros del tren.

El dirigente sindical comentó que actualmente existe “tecnología” que puede estar a disposición para la “alerta temprana para la prevención del delito”.

De esta manera, el sindicalista advirtió que la frecuencia de ataques de vandalismo en el sistema ferroviario ha aumentado.

“Los dos últimos registrados por cámaras de seguridad ocurrieron el 24 de abril en el tren que va desde Mar del Plata a Constitución, y el martes 26 en Merlo en la que un tren casi descarrila al chocar con un neumático relleno de piedras, poniendo en riesgo la vida de los pasajeros y trabajadores del ferrocarril”, se indicó a través de un comunicado.

Además, Sasia expresó su malestar acerca de esta situación en las vías de los trenes y reconoció la necesidad de iniciar acciones concretas al respecto: “Es increíble que las cámaras de seguridad capten a los vándalos directamente sobre las vías electrificadas del tren tratando de desengancharlas como sucedió el martes en el Sarmiento, o como pasó en Chascomús en donde los trabajadores observaron un bulto relleno de piedras sobre la vía. Está bien que la empresa Trenes Argentinos haya hecho las denuncias penales, pero podemos y debemos hacer algo más ”, sostuvo el ferroviario.

Ley de Transporte

En el documento de la UF también se destacó el trabajo que se está llevando adelante en la CATT y la urgencia de concretar la Ley Federal de Transporte. Así, Sasia expresó: “Nos preocupa que todavía hay sectores que se oponen a la recuperación del sistema ferroviario por razones políticas e incluso por intereses económicos. Nosotros hemos allanado desde el ámbito sindical todo tipo de debate sobre este tema en cooperación entre todos los gremios del transporte. Desde la CATT, hace tan solo unos días, acordamos el marco general de nuestro Proyecto De Ley Federal De Transporte que precisamente viene a armonizar la convivencia inteligente y competitiva de todos los modos terrestres, marítimos y aéreo”.

Por toda esta situación, el dirigente ferroviario propuso: “Creemos que cómo se viene haciendo con las vandalizaciones en los trenes de pasajeros en el AMBA, en donde los mismos usuarios pueden denunciar a quienes dañan las formaciones a través de un teléfono de emergencia, para el tendido ferroviario habría que hacer algo parecido. Podemos poner a disposición del público, una línea de emergencia que permita denunciar la presencia de personas ajenas al tendido ferroviario; ninguna persona tiene nada que hacer sobre los rieles de los ferrocarriles. Menos en horarios nocturnos”.

“Estos sistemas de alerta temprana pueden servir en parte para avanzar en detener un poco el delito sobre nuestros rieles. Sin embargo, se necesita más inteligencia criminal. Hay que detectar en cada provincia que hacen con el hierro, con las fijaciones, bulones, durmientes; con todo lo que puedan intentar poner en valor para pretender vender los delincuentes. La recuperación de nuestros trenes es responsabilidad de todos y todas”, concluyó Sergio Sasia.

Ataques vandálicos

Los dos últimos ataques en las vías fueron registrados el 24 de abril pasado en el tren que va desde Mar del Plata a Constitución, y el martes 26 en Merlo.

Con respecto al último hecho, según registraron las cámaras de seguridad, se pudo apreciar a un hombre que se agacha y comienza a hacer fuerza para desenganchar la vía. Minutos después provocó una explosión que generó una nube de humo.

En cuanto al caso de Mar del Plata del domingo 24 de abril, el tren N° 306 que partió desde Mar del Plata con destino a Constitución se tuvo que detener a la altura del kilómetro 109 en la localidad de Gándara, partido de Chascomús, por una cubierta rellena de piedras ubicada sobre las vías que dañó a la formación.

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