Córdoba y Buenos Aires son dos de los destinos más elegidos por los argentinos para disfrutar el fin de semana largo que comenzó este viernes (11/10) con el feriado turístico del Día de la Diversidad Cultural. Ambas provincias están muy atravesadas por las rutas nacionales que administra Corredores Viales S.A. la empresa estatal que el Gobierno Nacional privatizará.
RUTAS NACIONALES
Córdoba y Buenos Aires, las más afectadas por la privatización de Corredores Viales
El Gobierno anunció la privatización de la empresa estatal que administra el 20% del corredor vial argentino. Córdoba y Buenos Aires, los más afectados.
11 de octubre de 2024 - 09:30
Córdoba y Buenos Aires son dos de los destinos más elegidos para el fin de semana largo.
Según datos del Observatorio Argentino de Turismo, la ocupación general del sector turístico para este fin de semana largo ronda el 70%, un 20% menos que en 2023, cuando funcionó la quinta edición del PreViaje emitido por Sergio Massa.
En Córdoba, la ciudad de Villa General Belgrano tiene una ocupación de 86% gracias a la 61° edición de la Oktoberfest, la Fiesta Nacional de la Cerveza. A este destino se le agregan la Falda, con el 86% de ocupación, y Santa Rosa de Calamuchita, con el 75%.
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En Buenos Aires, la ciudad Autónoma es siempre un destino predilecto. Pero en provincia, la localidad de Villa Ventana proyecta una ocupación del 79%, la ciudad costera de Mar del Plata, estima turistas para el 75% de sus alojamientos, y Sierra de la Ventana, el 74%.
Córdoba y Buenos Aires están unidos por tres de los diez corredores que privatizará Javier Milei a través de Corredores Viales. Específicamente, a la provincia bonaerense la atraviesan siete de los diez tramos viales, y a la cordobesa cuatro.
De acuerdo a lo que Manuel Adorni informó en la conferencia de prensa de ayer, la empresa estatal acumuló hasta diciembre de 2023 una deuda de US$ 30 millones, y a pesar del cobro de peajes, que rondan los $1200, no logró alcanzar los estándares mínimos de operación.
En total, los diez tramos a privatizar conforman 8.648 kilómetros de rutas nacionales, que representan el 20% de la red vial nacional y concentran el 80% del tráfico de Argentina, que este fin de semana se volcó en masa para hacer turismo.
La licitación de las rutas nacionales se realizará en dos etapas
En una primera etapa serán licitados dos tramos del Corredor 18, que se extiende por las rutas nacionales 12 y 14, así como el Puente Rosario-Victoria. Este tramo abarca las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. La concesión de este tramo vence el 9 de abril de 2025, por lo que la convocatoria se lanzará en diciembre de 2024, con adjudicación prevista para abril de 2025.
La segunda etapa comprenderá la concesión de 5513 kilómetros de rutas administradas por Corredores Viales S.A., a las cuales se le sumarán otras que no estaban concesionadas como la RN 33, en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos, y la RN 19 en Córdoba. Esta etapa se dividirá en diez tramos, y la convocatoria se realizará en febrero de 2025, con adjudicación esperada para julio de ese mismo año.
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