Javier Milei privatizará Corredores Viales para ahorrar US$ 5.600 millones

“El gobierno ha decidido poner en manos del sector privado la gestión para operar y mantener las rutas nacionales concesionadas que se encuentran mayormente a cargo de Corredores Viales Sociedad Anónima”, dijo Adorni. El motivo de la privatización es que la empresa tiene un déficit operacional de US$ 30 millones que hasta diciembre pasado fue financiado con fondos del Tesoro Nacional.

Pero a pesar de que el Gobierno Nacional eliminó esos giros y aplicó aumentos tarifarios para cubrir el déficit, Corredores Viales no cumplió los estándares mínimos de operación, según precisó Adorni. Los tramos que opera la compañía pasan por Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Buenos Aires, Corrientes, Misiones, San Luis, Córdoba, La Pampa y Mendoza, más el acceso Riccheri a la ciudad de Buenos Aires.

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De este modo, el Gobierno libertario avanza sobre una de las siete empresas estatales que quedaron sujetas a privatización en el artículo N.º 7 de la ley Bases. Las otras compañías son Intercargo SAU, Energía Argentina SA (Enarsa), Agua y Saneamientos Argentinos SA (Aysa), Sociedad Operadora Ferroviaria SE (Sofse) y Belgrano Cargas y Logística SA.

Con respecto al proceso licitatorio, Adorni informó que cualquier empresa nacional o internacional que presente los seguros requeridos podrá participar de la licitación para ejecutar el servicio de modo más eficiente. “Las empresas que finalmente sean concesionarias cobrarán la tarifa de adjudicación recién una vez que hayan puesto la totalidad de la ruta en condiciones", continuó Adorni.

Además, el vocero presidencial contó que la privatización de Corredores Viales le ahorrará US$ 5.600 milloes al Gobierno Nacional. Según TN, Diego Charter, quien está al frente de la Agencia de Transformación de Empresa Públicas, es el encargado de avanzar con los cierres y las privatizaciones de las empresas del Estado.

Por último, Adorni adelantó que en los próximos días se publicará la información preliminar para las empresas interesadas en las páginas web del Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo; de la cartera de Desregulación y Transformación del Estado, al mando de Federico Sturzenegger, y de la Secretaría de Transporte.

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Las rutas nacionales y las provincias que administra Corredores Viales

• Corredor 1: tiene una extensión de 793,83 kilómetros y recorre las RN 34 y la RN 9. Comprende las provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
• Corredor 2: cuenta con una extensión de 90,01 kilómetros y recorre la RN 188, que pasa por Buenos Aires.
• Corredor 3: tiene una extensión de 933,50 kilómetros y recorre las RN 12 y la RN 16. Pasa por Chaco, Corriente y Misiones.
• Corredor 4: con una extensión de 687,85 kilómetros, recorre las RN 8, RN 36 y la A005. Pasa por San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
• Corredor 5: tiene una extensión de 664,25 kilómetros, atraviesa las RN 19 y RN 34. Transita por Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero.
• Corredor 6: por una extensión de 720,15 kilómetros, pasa por las RN 9, RN 193, RN 34, A008 y A012. Recorre Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.
• Corredor 7: con una extensión de 671,44 kilómetros, transita por las RN 3, RN 226 y RN 205, que pasan por Buenos Aires.
• Corredor 8: por una extensión de 722,95 kilómetros recorre la RN 7, que atraviesa Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
• Corredor 9: tiene una extensión de 50,30 kilómetros, que comprende la AU RICCHERI, AU EZEIZA - CAÑUELAS. Es el acceso a la Ciudad de Buenos Aires.
• Corredor 10: se extiende por 546,65 kilómetros de la RN 5. Recorre La Pampa y Buenos Aires.

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