La Unión Tranviarios Automotor (UTA), amenaza con otro paro en el AMBA, frente al incumplimiento del acuerdo salarial que firmaron en febrero con las cámaras empresarias. El sindicato señala que arriesgan un bono de $250.000 que tenía fecha límite de pago el viernes (15/03). Del otro lado, los empresarios aseguran que no están en condiciones de pagar si el Gobierno no les transfiere los fondos adeudados por subsidios.
PASAJEROS EN LA CUERDA FLOJA
Amenaza de Paro: La UTA al aborde de cortar los colectivos
El sindicato (UTA) reclama incumplimiento salarial de febrero. Las compañías advierten que el Estado les debe subsidios impagos. A un paso de otro paro.
14 de marzo de 2024 - 17:36
La UTA advierte si no cobran un acuerdo salarial van a otro paro.
Foto: El LitoralA partir de esa brecha empresas y gobierno negocian contra reloj para evitar otro paro anunciado por el sindicato. que alcanzará la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. La deuda ronda los $50.000 millones por subvenciones del primer bimestre 2024.
El jueves (14/03) un comunicado que lleva la firma del secretario general del gremio, Roberto Fernández, el sindicato apuntó:
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Paro si no se cumple el acuerdo
Parte del acuerdo salarial implicaba el pago de un bono de $250.000 con vencimiento para este viernes15 de marzo. Las operadoras denunciaron que el Gobierno no giró los fondos pactados, por lo que no podrían cumplir con el pago de esa suma en el plazo previsto.
A todo esto Las empresas de transporte de colectivos del AMBA enviaron el miércoles (13/03) una carta documento a Luis Caputo por una deuda de $50.000 millones en concepto de subsidios y la implementación de un sistema de cálculo para los fondos que reciben las firmas que consideraron inexacto.
El texto refleja inquietudes empresarias
La secretaría de Transporte actualizó el pasado 26/2/24 el cálculo de los costos de la actividad con una nueva subestimación de los costos reales cuyas verdaderas magnitudes son fácilmente demostrables.
La estructura de costos mencionada (Res ME 15/24) registra groseros errores de cálculo, motivando diferentes presentaciones en tal sentido de nuestra parte, ya que está subvaluada en contra de los operadores en un treinta por ciento (30%)
Denunciamos el ahogo financiero debido a que la Secretaría de Transporte de la Nación adeuda parte de la liquidación de compensaciones tarifarias de los meses de enero y febrero de 2024, por la suma de 50.278 millones de pesos. En este cuadro
La mayoría de las empresas no podrán abonar una suma no remunerativa de pesos $250.000 el próximo 15 de marzo de 2024 (según acuerdo salarial del 02/02/2024).
Esto porque el 70% de nuestros ingresos son subsidios estatales y el 50% de nuestro costo es mano de obra
El texto continua con otros detalles de tipo legal , pero definitiva resaltan una sumatoria de afirman de "actitudes disvaliosas que están lejos de los lineamientos de la política económica del Poder Ejecutivo Nacional en otros rubros de la economía, como "el respeto por el sistema de precios, el cumplimiento de la ley y las normas vigente con un irrestricto respeto por la propiedad privada de manera de favorecer las inversiones, la competencia y los niveles de servicio”.
El documento fue firmado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor que integran AAETA, CETUPBA, CEAP, CTPBA y CEUTUBA llegó ala oficinas del ministro Caputo
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