Pickups con nuevos precios en septiembre: Cuáles son las más baratas y cuánto cuestan

Las pickups volvieron a convertirse en uno de los segmentos más observados del mercado automotor argentino. Mientras los patentamientos generales muestran una contracción, las camionetas medianas consiguen amortiguar el golpe y mantienen una fuerte presencia entre los vehículos 0 km más vendidos.

Para acceder a una pickup nueva en septiembre de 2026 ya hay que desembolsar cifras que superan ampliamente los $40 millones, mientras que las versiones más sofisticadas rozan o directamente superan los $90 millones.

El mercado, además, está cada vez más diversificado. A las tradicionales Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Nissan Frontier y Renault Alaskan se sumaron propuestas de marcas chinas y nuevas alternativas electrificadas.

Pickups: ¿Cuánto cuestan las camionetas más vendidas?

Durante agosto se patentaron 44.415 vehículos 0 km en la Argentina, un 19,1% menos que en igual mes de 2025. En los primeros ocho meses del año, el mercado acumuló una baja del 13,3%.

Sin embargo, las pickups muestran una resistencia mayor. Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Fiat Titano y RAM Dakota sumaron 7.160 patentamientos durante agosto. La cifra representó una mejora del 2,7% respecto de julio, aunque quedó 6,3% por debajo del mismo mes del año anterior.

La diferencia se vuelve todavía más evidente al observar los modelos. La Toyota Hilux volvió a quedar al frente con 2.616 unidades patentadas durante agosto. En el acumulado enero-agosto alcanzó 21.116 vehículos y mantuvo una caída interanual mucho menor que la de varias de sus rivales.

La Ford Ranger, en tanto, registró 1.781 patentamientos en agosto y 14.052 en los primeros ocho meses. La Volkswagen Amarok completó el podio con 1.405 unidades durante el mes.

La Chevrolet S10 tuvo un comportamiento diferente y con 612 unidades, consiguió crecer tanto en la comparación mensual como interanual. La Fiat Titano alcanzó 511 patentamientos y la RAM Dakota llegó a 235.

¿Cuál es la pickup más barata en septiembre de 2026?

Entre las principales camionetas medianas, la Nissan Frontier S 4x2 MT aparece entre las alternativas de menor precio, con un valor de $44.658.630 para septiembre. Nissan informa que ese precio corresponde a una bonificación vigente entre el 1 y el 30 de septiembre de 2026 y aclara que no incluye seguro, flete ni patentamiento.

La Ford Ranger XL 4x2 MT, por su parte, parte de $48.414.560 para la versión doble cabina consignada en la lista. Ford también mantiene durante septiembre opciones de financiación para determinadas versiones, con promociones que pueden modificar considerablemente el desembolso inicial.

La Toyota Hilux DX 4x2 MT tiene un precio de $49.325.000 según la lista de septiembre utilizada para esta comparación, mientras que la Chevrolet S10 WT 4x2 MT se ubica en $49.818.900.

Así, la barrera de entrada para una pickup mediana tradicional se mueve alrededor de los $45 millones a $50 millones, dependiendo del modelo, la configuración y las bonificaciones disponibles.

Pickups Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok: ¿Cuánto hay que pagar por cada una?

La Hilux conserva una de las gamas más amplias. En septiembre, la versión DX 4x2 MT parte de $49.325.000, mientras que la SRX 4x4 AT llega a $84.349.000. El techo de la gama queda en la deportiva GR-Sport AT, con $89.327.000.

La Ford Ranger comienza en $48.414.560 para la XL 4x2 MT y escala hasta $83.355.090 en la LTD+ V6 4x4 automática. Esta última utiliza un motor 3.0 V6 turbodiésel de 250 CV y 600 Nm de torque.

Volkswagen, en tanto, posiciona la Amarok desde $52.449.100 en la Trendline TDI 4x2 MT. Las versiones más equipadas con motor V6 trepan hasta $93.430.750 en el caso de la Black Style V6 AT.

Dentro de las tres camionetas históricamente más fuertes del segmento, la diferencia entre una versión de entrada y una tope de gama puede superar los $40 millones.

¿Cuánto cuesta una Nissan Frontier, Chevrolet S10 o Renault Alaskan?

La Nissan Frontier ofrece una gama que comienza en $44.658.630 para la S 4x2 MT y alcanza $69.339.963 en la Pro-4X 4x4 AT con bonificación. La marca especifica que los precios publicados para septiembre incluyen IVA, pero no gastos de seguro, flete ni patentamiento.

En Chevrolet, la S10 WT 4x2 MT figura en $49.818.900, mientras que la versión High Country 4x4 AT alcanza $74.591.900.

La Renault Alaskan, por su parte, parte de $58.220.000 para la Emotion 4x2 MT y llega a $78.700.000 en la Iconic AT 4x4.

En este grupo también aparece la Fiat Titano, con una gama que comienza en $52.380.000 para la Endurance 4x2 MT y llega a $72.370.000 en la Ranch AT 4x4.

Pickups RAM, JAC, Foton y Maxus: ¿Qué alternativas aparecen?

El mercado ya no está limitado a las marcas tradicionales. La RAM Dakota ofrece tres versiones 4x4, con precios de $77.800.000 para la Warlock AT, $80.060.000 para la Laramie AT y $81.160.000 para la Laramie Night Edition.

También hay propuestas de JAC, Foton, Maxus y Great Wall, con valores expresados en dólares en algunos casos. La JAC T8 4x4 MT figura en US$34.900, mientras que la T9 Luxury 4x4 AT llega a US$38.500.

Foton presenta una gama Tunland con alternativas desde $44.880.250 y llega a $80.940.000 en la Tunland V9 Pro Sport 4x4 AT.

Maxus suma las T60, con precios que van desde US$28.900 hasta US$41.500 según versión, además de la eléctrica eTerron 4x4 Flagship, publicada en US$80.600.

¿Cuánto cuesta una pickup eléctrica o híbrida en Argentina?

La oferta electrificada también comienza a ganar espacio. Uno de los modelos más llamativos es la BYD Shark, que figura con un precio de US$59.990.

En el segmento de las alternativas importadas también aparece la Foton Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid 4x4 AT, publicada en $77.390.000.