El cambio de año siempre genera expectativas entre los amantes de los autos que miran el programa de desembarcos que se pueden producir. En ese sentido, el 2024 será un año agitado con la presentación de varios modelos revolucionarios.
Sin embargo, a veces se pierden de vista aquellos modelos que quedarán atrás. Esos que ya no van a producirse más y pasarán a ser parte del recuerdo en el largo camino de la industria automotriz mundial
Entre los caídos que quedarán en 2023 hay varios modelos míticos. Esos que supieron marcar una impronta importante en el mercado por distintos motivos.
Uno de ellos será el Audi R8, uno de los deportivos más exitosos de la marca alemana. El mismo será reemplazado por el 2023 GT RWD anunciado para USA.
Lo propio sucederá con el Audi TT. El modelo, presentado en 1998, dejará de producirse oficialmente en 2024 tras haber sido un diseño revolucionario para la industria.
Por su parte, y desde el corazón de los muscle cars, Dodge le dará fin a la producción del Challenger, el modelo más picante de la marca norteamericana, y el Charger, otro clásico. Sus ofertas serán reemplazadas por una versión eléctrica que dejará atrás a los monstruosos motores de más de 1000 caballos que supieron empujar a las leyendas .
Por el lado de Ferrari, la marca de superautos italiana dejará de producir la Ferrari Portofino M. La coupé será reemplazada por la Roma Spider en 2024.
Un viejo conocido argentino que llegará a su fin será Ford Fiesta. Si bien el modelo dejó de venderse en Argentina hace algunos años, el cierre definitivo del modelo se producirá en Europa a partir del año entrante.
La misma suerte correría el Chevrolet Camaro, otro muscle tradicional. El vehículo de General Motors ya no se va a fabricar, al menos bajo su configuración histórica.
A nivel local, modelos como Toyota Etios y Chevrolet Cruze no se verán más desde 0 kilómetro. La misma suerte correrían los Renault Sandero, Logan y posiblemente Stepway.
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