Fiat y el nuevo récord de uno de sus éxitos

Presentada en 2016, la Toro llegó al mercado como un producto competitivo frente a ofertas de marcas dominantes en el segmento de pickups, como Toyota, Volkswagen o Ford. A pesar de tener semejantes contendientes, la “chata” de Fiat se hizo un lugar, incluso siendo técnicamente más pequeña que sus rivales de turno como Hilux, Amarok o Ranger.

De hecho, la introducción de Toro abrió paso a un segmento “nuevo” entre las pickups. Se trata de las monocasco, que trabajan sobre un chasis integrado y suelen ser más compactas que las tradicionales pick ups medianas.

Entre sus primeros pasos, Toro incluso sorteó dificultades que pusieron en duda su fama. En ese orden, luego de un fuerte trabajo de rediseño y comunicación, Fiat pudo ratificar la posición de la pick up como una de las más imponentes en su segmento.

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La nueva Fiat Toro.

De cara al futuro, Toro tendrá compañía dentro de la misma marca. Se trata de Titano, que llegará para competir en dimensiones con las mencionadas Hilux, Amarok y Ranger, entre otras.

La nueva pick up de Fiat será hermana gemela de Landtreck, proyecto destinado a Peugeot y que podría fabricarse en Argentina. Aunque esto último aún no está definido por Stellantis.

Al segmento de Toro se sumaron, en los últimos años, productos como Ford Maverick y Chevrolet Montana, aunque esta última también puede competir un escalón más abajo. Por ello Fiat impulsó el rediseño de Toro, que ya se vende en Argentina con mejoras en la motorización y versiones más potentes.

Desde 2016, Stellantis ha logrado comercializar 51 mil unidades de Toro en Argentina. De hecho, fue el tercer producto Fiat más vendido por detrás de Cronos y Strada.

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