El ejercicio económico del Grupo Volkswagen en el primer trimestre del 2024 registró una fuerte caída en la facturación global de la empresa, con un desplome importante de la rentabilidad en varias de sus subsidiarias, a excepción de aquellas dedicadas a los utilitarios. La automotriz sufrió una retracción de ingresos de más del 22% interanual.
EUROPA
Volkswagen se achica ante avance de China: Recorte mundial de empleos
Volkswagen exhibió un primer trimestre negativo en términos productivos. Los bajos costos chinos empujan a una reestructuración.
Ese retroceso era esperado por la empresa ante la creciente de condiciones de mercado desfavorables como el retraso en la cadena productiva y la ruda competencia propuesta por algunas productoras de vehículos, sobre todo en el rubro eléctrico. Respecto a eso último, las propuestas chinas han ganado un gran espacio pudiendo inclinar la balanza gracias a sus bajos precios.
Es por ello que la compañía alemana tendría decidido reducir sus costes y así poder entrar de nuevo en la competencia en la cual quedó atrás. Y la primera válvula de escape serían los colaboradores alrededor del mundo.
En principio, Volkswagen lanzaría un plan de retiros voluntarios para empleados basado en un fondo de 900 millones de euros, con los cuales intentará deshacerse de contratos que hoy le resultan pesados. La mayoría de ellos situados en Europa, donde se pagan los salarios más altos del mundo.
Volkswagen reduce un 20%
En ese sentido, los bonos ofrecidos superan, en algunos casos, los 50 mil euros. La oferta de la compañía alemana permanecerá en pie hasta finales de mayo, con el objetivo de reducir 20% su planta para alcanzar las metas financieras del 2024, con un ahorro estimado de 10.000 millones de euros en los años venideros.
Según fuentes del Grupo Volkswagen, la empresa no tendría más remedio que reducir los costes productivos a través de desinflar la masa laboral, ya que el precio de los insumos y materias primas se siguen elevando semana a semana, dejando la rentabilidad total por debajo de la media de la industria.