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EN EL INTERIOR

Trenes Argentinos licitó obras en vías del Belgrano Cargas

Trenes de Argentinos renovará 30 km. de rieles en Chaco y Catamarca. El presupuesto de los trabajos supera los $700 millones.

Trenes Argentinos llamó a licitación para la renovación de 30 kilómetros de vías de la línea Belgrano Cargas con un plazo de obra de 180 días corridos, a partir de la firma del contrato. El ministerio de Transporte busca beneficiar a las economías regionales y reducir los costos logísticos. Estiman un presupuesto oficial superior a los $700 millones.

Al respecto el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, afirmó: “en línea con la decisión política del Presidente Fernández de transformar el sistema de transporte en todo el país, desde el Estado Nacional y en conjunto con Trenes Argentinos Cargas estamos desarrollando un plan integral para modernizar, equipar e invertir fuertemente en la renovación y mejoramiento de las vías, con una visión clara de beneficiar a cada productor regional a través de la reducción de los costos logísticos”.

En este sentido, en la provincia de Chaco el tramo comprendido en la planificación de la obra abarca 15 kilómetros del Ramal C3, entre Tirol y Laguna Blanca, bajo un presupuesto $407 millones Mientras que en Catamarca se renovarán 15 kilómetros de vías del ramal CC, entre Totoralejos y Recreo, con un fondo de $303 millones. Los sobres se abrirán el próximo 30 de agosto, así se conocerán las ofertas presentadas por las empresas.

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Trenes Argentinos Cargas renovará rieles

Trenes Argentinos Cargas renovará rieles

Detalles de los trabajos

Las obras, que tienen un presupuesto de US$7.3 millones en total, abarcan limpieza y desmalezado de la zona de vías; el armado de rieles con una densidad de 1.600 durmientes/kilómetros; el reemplazo de durmientes y vías, la colocación de tirafondos; la regulación de luces; la carga, transporte a playa y descarga de material producido.

Además provisión, transporte y regado de piedra balasto; el levante, bateo, nivelación, alineación y perfilado de vías con equipo pesado; la compactación de banquinas; la soldadura de rieles; renovación de pasos a nivel pavimentado y/o tierra; reposición de placas kilométricas; entre otras.

El objetivo principal de la medida es brindar mayor nivel de seguridad y mejorar la explotación ferroviaria del corredor, garantizando mayores velocidades de circulación y beneficiando las economías regionales a partir de la reducción de los costos logísticos.

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