En el último mes, Toyota revolucionó la industria automotriz nacional al ser la primera compañía en adherir a las nuevas disposiciones del Gobierno nacional y el régimen de importaciones para ese rubro. Con el utilitario Hiace, la compañía japonesa será la primera en ensamblar vehículos con solo el 10% de integración nacional en el país, con piezas importadas desde el exterior a dólar oficial.
10%
Toyota aprovecha y va por más: ¿Otro utilitario 'argentino'?
Toyota se nutre del nuevo régimen para las automotrices. Ya tendría preparado otro producto para ensamblar en Argentina.
28 de junio de 2023 - 14:58
Toyota y ¿una nueva apuesta?
Esa movida, que convulsionó el mercado de los utilitarios, podría ser aprovechada por toda la industria, que hoy ronda un promedio del 30% de integración nacional en promedio. Es decir, la cantidad de piezas nacionales que tienen los vehículos ensamblados o fabricados en Argentina.
No obstante, no sería otro que Toyota el “segundo” en llegar a aprovechar el nuevo régimen que no afecta el cupo de importaciones en base a las exportaciones de cada compañía. Para ello, la empresa nipona tendría pensado el ensamble de un nuevo vehículo en Argentina: IMV0.
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Se trata de un pequeño camión utilitario que comparte piezas con Hilux y Hiace y que también podría formar parte de la familia de Toyota Argentina a la brevedad. A diferencia de Hiace, IMV0 es un vehículo exclusivo de trabajo, que no cuenta con versiones para pasajeros.
Para Toyota, ese proyecto global apunta a instalar un producto con una tirada similar a Hilux. Es decir, dominar múltiples mercados.
Además, es otra de las apuestas que aún continúan en base a motores de combustión interna. Algo que pensando en países como Argentina, donde la revolución eléctrica tardará algunas décadas más, cierra de sobre manera.
Si bien el ensamble local no está 100% asegurado, la compañía japonesa tiene serias intenciones de avanzar con un régimen similar a Hiace, según informó el sitio especializado Motor1. Todo en una inversión que se agregaría a los magros 50 millones de dólares que le costó a Toyota ensamblar a Hiace en Argentina.
A nivel global IMV0 (código del proyecto que aún no tiene nombre) se lanzará a los mercados en 2024. Y podría ser el segundo vehículo de Toyota ensamblado en Argentina bajo el nuevo régimen para la industria automotriz.
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