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¿Flybondi al default? Reprograman y cancelan vuelos

Ante la falta de dólares, Flybondi deberá cancelar y reprogramar vuelos. La low cost no podrá utilizar dos aviones y crece la preocupación.

Flybondi atraviesa días complicados tras una restricción del gobierno que afecta la flota y futuros vuelos. La low cost deberá cancelar y reprogramar pasajes, afectando a casi 6.000 pasajeros.

Según informó el periodista de TN en Ezeiza, Norberto Dupesso: " Por restricción del gobierno, que no le permite cumplir con sus obligaciones en dólares, a partir del miércoles 7 de junio, Flybondi debe dejar en tierra dos aviones, cancelar 32 vuelos y esto afecta a 5500 pasajeros".

  • Hasta el momento, Flybondi tiene que cancelar 22 vuelos y reprogramar 10, en destinos nacionales e internacionales.

Actualmente existen medidas oficiales que son restrictivas para las empresas que necesitan acceder a moneda extranjera para realizar pagos al exterior. En Flybondi contratamos varios servicios especializados afuera y que se pagan en dólares. Para poder hacerlo debemos pedir autorización periódicamente, pero en los últimos dos meses no recibimos las aprobaciones”, indicó un comunicado de la compañía a TN.

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Además de insumos, Flybondi tiene varios aviones arrendados a empresas del exterior, lo que también implica la necesidad de divisas para operar.

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Flybondi complicado con la flota de aviones y los dólares.

Flybondi complicado con la flota de aviones y los dólares.

Uno de los principales inconvenientes es que Flybondi tiene la casa matriz en Argentina. Los directivos de la low cost en los últimos meses iniciaron reclamos por procesos postergados en manos de AFIP, según informó el sitio especializado Aviación online.

Si bien cabe mencionar que fuentes de Flybondi aseguraron que no corre riesgo la fuente de trabajo de su personal, también aseguraron que mientras el BCRA no autorice dólares, la low cost no puede pagar el leasing de dos de sus aviones y no podrán volar más, comprometiendo vuelos y la flota con la que contaba la low cost hasta entonces.

Según fuentes del Gobierno, el BCRA garantizó dólares para determinada flota de Flybondi, pero cuando la low cost incrementó el número de aviones no consultó previamente si habría dólares para dicha operación. Por lo que el BCRA hoy en día no cuenta con los dólares para solventar dichos arrendamientos.

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