A cuánto aumentó la nafta en Santa Fe y Rosario

Por AGOSTINA CAÑETE

Luego del aumento del 4,5% registrado a principios de este mes que habíamos comentado en Urgente 24, los surtidores de "Shell" registraron un nuevo incremento en las últimas horas. A raíz de eso, cabe hacer mención que a partir de este martes 15 de agosto, quedó sin efecto el programa "Precios Justos Combustibles", aunque el Gobierno trabajará con las petroleras para extender el acuerdo. En Santa Fe los valores de los combustibles subieron entre un 4,5% a 5,5%.

Luego de las elecciones primarias que trajo bajo el brazo una devaluación cercana al 22%, en Rosario el aumento rondó los $15 por litro. En base a eso, los precios crecieron de la siguiente manera:

* Nafta Súper: de 271 a 286 pesos.

* V-Power Nafta o Premium: de 334 a 349 pesos

* Evolux Diesel: de 300 a 315 pesos

* V-Power Diesel: de 363 a 378 pesos

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Pizarra en Rosario: Así quedaron los precios de la nafta.

En tanto, en la capital provincial, la pizarra quedó así a partir de hoy:

* Súper: $287.6 (anterior $272.6)

* V-Power Nafta: $351.3 (anterior $336.3)

* Diesel: $316.6 (anterior $301.6)

* Diesel Premium: $378.2 (anterior $363.2)

En los primeros ocho meses del año, el precio de las naftas está más de 20 puntos por debajo de la inflación. De enero a agosto, con dos cuatrimestres de Precios Justos a cuestas, los combustibles aumentaron un 40,7%, casi unos 25 puntos porcentuales por debajo de la inflación general a agosto que estaría en un 65% aproximadamente.

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Santa Fe.

Lo que viene

Según se difundió, la Secretaría de Energía tiene planeado para las próximas semanas citar a la mesa de negociación a los directivos de YPF, AXION, SHELL y PUMA para establecer las pautas correspondientes al aumento para el próximo cuatrimestre con el que cerraría la gestión del gobierno presente.

Por el lado de las petroleras, apuntan que desde hace tiempo vienen registrando una pérdida de rentabilidad, principalmente por la inflación, la suba de costos generales, la baja de consumo y el reacomodamiento de precios demasiados escasos para sus necesidades.

Por su parte, los estacioneros agrupados en la "Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina" (CECHA) también reconocen los riesgos y es por eso que se encuentra en estado de emergencia ante "la caída estrepitosa de la rentabilidad, la regulación de los precios de los combustibles, las negociaciones paritarias y el atraso en las comisiones abonadas por contrato por las petroleras".

Todo se relaciona

A estas problemáticas también se le suma el impacto del dólar maíz, que pesa sobre este cereal y las economías regionales para cumplir con los puntos del acuerdo con el FMI.

Esto hizo que el sector del maíz se volcara íntegramente a la exportación, dejando de lado el abastecimiento interno y disparando los precios locales. Por lo cual, esto impacta en las petroleras debido a que las refinadoras de petróleo están obligadas a cortar los combustibles fósiles con biocombustibles.

En el caso de la nafta, ese corte está establecido en el 12% de cada litro, que debe ser cumplido con bioetanol que surge, en gran parte, del procesamiento de maíz. Con lo cual el costo subió considerablemente.