La Patagonia o el Delta: Juan Cabandié decide qué se quemará

A principios de enero, el Ministerio de Ambiente de la Nación, que comanda Juan Cabandié, a través del Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF), había anunciado que el helicóptero canadiense prestaría servicios en la Patagonia, por lo cual arribó a Bariloche. Pero a los pocos días, se conoció que aparcaría en el aeropuerto de Chapelco "Aviador Carlos Campos2 ubicado entre las ciudades de San Martín de los Andes y Junín de los Andes, en Neuquén.

Hace poco intervino en los incendios del Cerro Currumahuida y del Parque Nacional Los Alerces, en Chubut.

Pero ahora, las autoridades de la cartera que dirige Juan Cabandié confirmaron que el Chinook operará en el Delta para fortalecer el combate de incendios en esa zona.

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Jorge Heider, director de Planificación y Prevención del Servicio Nacional de Manejo del Fuego del Ministerio de Ambiente de la Nación, dijo que "lamentablemente seguimos con múltiples incendios en la zona del delta y se concentran desde San Pedro hacia el sur". Y mencionó: "Para nosotros no hay formas de que arranquen los incendios si no es por la mano del hombre, aunque también se pueden dar por una tormenta con descarga eléctrica, que no ha ocurrido en este último tiempo"...

Desde Buenos Aires, el director de Planificación y Prevención del SNMF, Jorge Heider, explicó detalles del operativo en el Delta y describió las propiedades de la aeronave: "Las características de los focos en la zona, con fuego subterráneo, complica el trabajo de las brigadas, lo que daba la oportunidad de trabajar con un medio aéreo con capacidad de arrojar 10 toneladas de agua, volumen que se va a aprovechar para generar una humectación en el suelo".

Asimismo, destacó que el Boeing "Chinook" arribó al país a principios de enero gracias a la gestión de la cartera de Ambiente nacional con la Corporación Comercial Canadiense, en el marco de un trabajo de cooperación y de contrataciones gobierno a gobierno.

"Se trata de uno de los helicópteros más grandes del mundo con posibilidad de trabajar en incendios", afirmó el funcionario nacional, a la vez que aclaró: "Para nosotros los medios aéreos son herramientas, el recurso más importante que tenemos son las y los brigadistas".

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El helicóptero canadiense Boeing 'Chinook' fue derivado de Bariloche a la base operativa de San Pedro, provincia de Buenos Aires, para el combate del fuego en el Delta del Paraná.

Y comentó: "Hace unos años desde el Ministerio se estaba trabajando denodadamente para tener un medio aéreo como este, que sea versátil y que no tenga la problemática de las aeronaves de ala fija que necesitan pistas largas para operar".

Sin embargo, el surgió ahora un problema a la cartera de Juan Cabandié:

Se desataron dos incendios forestales de magnitud, uno en El Foyel y otro en Cuesta del Ternero, que el intenso viento de la Patagonia ayudó a propagar Se desataron dos incendios forestales de magnitud, uno en El Foyel y otro en Cuesta del Ternero, que el intenso viento de la Patagonia ayudó a propagar

Según medios locales, en la zona de El Foyel la actividad se inició por un rayo, y en Cuesta del Ternero, que se ubica más al sur, ya hubo dos incendios el fin de semana pasado. Las condiciones climáticas contribuyen a dificultar el accionar de los brigadistas, pues si bien se esperan para hoy martes algunas lluvias intensas, también se indicó que no cesarán las fuertes ráfagas de viento.

En el de El Foyel, la actividad que se inició por un rayo, generando un fuego a unos 1600 metros de altura, arriba del río que da nombre al paraje, sobre el serrucho Norte en la cordillera En el de El Foyel, la actividad que se inició por un rayo, generando un fuego a unos 1600 metros de altura, arriba del río que da nombre al paraje, sobre el serrucho Norte en la cordillera

"Hasta el momento -se referían a pocos momentos del inicio- no se había podido determinar el radio del fuego que comenzó consumiendo un bosque de lenga y otro bosque achaparrado", señalaron los técnicos del SPLIF El Bolsón, al sitio 'Límite 42'.

En cuanto al segundo incendio forestal, en Cuesta del Ternero, consume un sector más al sur de donde los brigadas del Servicio de Prevención y Lucha debieron trabajan desde este fin de semana En cuanto al segundo incendio forestal, en Cuesta del Ternero, consume un sector más al sur de donde los brigadas del Servicio de Prevención y Lucha debieron trabajan desde este fin de semana

Hubo allí un intento de sobrevuelo y lanzamiento con un helicóptero que opera en este momento -con descargas de entre 2.000 y 3.000 litros-, pero por la condiciones esgrimidas "no proporcionaron seguridad para el combate aéreo".

Unos 25 hombres y mujeres del Plan Nacional y SPLIF trabajaron con un fuego "cuya propagación fue rapidísima y violenta, por lo que el incendio está totalmente descontrolado", indicaron autoridades del SPLIF a 'Límite 42'.

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Preocupan las condiciones del viento en el incendio en Cuesta del Ternero...

"Las condiciones del viento y la metrología extrema son muy variables, que impidieron desarrollar la actividad por las características del fuego", indicaron.

Ante los hechos registrados, vecinos y lugareños se organizaron en la tarde de ayer con motobombas para proteger sus viviendas.

Otra visión de la cosas...

Cuando desde Medio Ambiente anunciaron que el helicóptero procedente de Canadá, contratado para esta temporada de verano, tenía una capacidad de descarga de 10.000 litros de agua y que había arribado a Bariloche, donde estaría su base de operaciones, Orlando Báez, jefe de la central del Splif en esa localidad mencionaba que:

Cuando se discutía por qué no se traían otras aeronaves más grandes, nosotros planteábamos que estos aviones que hay actualmente, que hacen descargas de 3.000 o 2.000 litros, comparado con lo que tira un solo avión de aquellos que nos planteaban traer que hacen descargas como este helicóptero de 10 mil litros, nosotros decíamos: bueno si lo dividimos, tenemos aviones más chicos, con menos capacidad de agua, pero haciendo ataques a distintos incendios Cuando se discutía por qué no se traían otras aeronaves más grandes, nosotros planteábamos que estos aviones que hay actualmente, que hacen descargas de 3.000 o 2.000 litros, comparado con lo que tira un solo avión de aquellos que nos planteaban traer que hacen descargas como este helicóptero de 10 mil litros, nosotros decíamos: bueno si lo dividimos, tenemos aviones más chicos, con menos capacidad de agua, pero haciendo ataques a distintos incendios

Pero bueno son distintas formas de ver las cosas. Para nosotros va a ser una prueba... Pero bueno son distintas formas de ver las cosas. Para nosotros va a ser una prueba...

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