El próximo jueves se debatirá el Presupuesto 2025 en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, y uno de los cambios propuestos generará impacto en los dueños de vehículos, particularmente en aquellos que poseen modelos híbridos o eléctricos. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, impulsa la eliminación de las exenciones impositivas para los vehículos electrificados en CABA.
POLÉMICA MEDIDA
Pago de patente para híbridos: El nuevo proyecto que cambia las reglas en CABA
El gobierno de Jorge Macri tratará el Presupuesto y buscará eliminar el beneficio para los autos híbridos en CABA, pudiendo quedar los eléctricos beneficiados.
11 de diciembre de 2024 - 16:30
La propuesta ha causado tensiones entre el oficialismo y el Poder Ejecutivo, enfrentando la intención de reducir el uso de combustibles fósiles con la búsqueda de una mayor equidad tributaria.
El plan contempla que, en una primera etapa, los autos híbridos comenzarán a pagar Patente, algo que ha encendido alarmas en los dueños de estos vehículos. Los mismos, combinan un motor eléctrico con uno de combustión interna, son actualmente los más vendidos en el segmento de nuevas tecnologías. La medida podría luego extenderse a los eléctricos, aunque estos representan una porción menor del mercado.
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Los detalles del nuevo proyecto de ley en CABA
El proyecto distingue entre híbridos y eléctricos, estableciendo una exención de pago de Patentes durante los primeros 24 meses para vehículos con una valuación fiscal inferior a $60 millones. También se evalúa un límite de $48 millones para evitar beneficiar a modelos de alta gama.
Pasados esos dos años iniciales, se aplicará una tributación progresiva con exenciones decrecientes: 60% el tercer año, 40% el cuarto y 20% el quinto. A partir del sexto año, los vehículos deberán pagar el impuesto completo.
Para los vehículos eléctricos, la exención será total y permanente, según lo establece el nuevo artículo 428 bis. La Agencia de Protección Ambiental y la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos definirán los requisitos necesarios para acceder a este beneficio.
Patente en CABA: La situación actual de los híbridos y eléctricos en la Ciudad
En la Ciudad de Buenos Aires, los vehículos híbridos representan el 8,2% del total de unidades comercializadas, con 4.800 autos registrados. Los modelos más populares son el Toyota Corolla Cross y el Toyota Corolla, cuyo precio máximo alcanza los $41.899.000.
Otros híbridos, como la Ford Kuga ($73 millones) y la Nissan X-Trail e-Power ($80 millones), quedarían fuera del beneficio por superar el tope establecido. En cambio, camionetas híbridas como la Ford Maverick ($47.825.000) entrarían en la categoría de vehículos de trabajo, mientras que la Ford F-150 Lariat ($94.659.300) estaría excluida.
Entre los eléctricos, el Renault Kwid E-Tech es el más accesible, con un precio de $25 millones, seguido por el Volvo EX30 (u$s50.000) y el Renault Megane E-Tech ($53 millones).
A pesar de los cambios propuestos, los vehículos híbridos seguirán disfrutando de beneficios fiscales durante los primeros dos años y alcanzarán igualdad tributaria con el resto del parque automotor a partir del sexto año.
Impacto en la industria automotriz
La nueva legislación podría complicar los planos de muchas automotrices que invierten en tecnologías más eficientes para ingresar al Régimen de Incentivos a la Innovación (RIGI), diseñado para premiar desarrollos tecnológicos.
Empresas como Ford, que realizan inversiones en su planta de Pacheco, o Renault y Stellantis en Córdoba, ya trabajan en motores más sustentables para aprovechar este régimen y ofrecer ventajas a sus clientes. Sin embargo, las modificaciones en las exenciones impositivas plantean un desafío adicional para el sector.
Por ahora, la implementación del proyecto dependerá del debate legislativo y del consenso que logre la propuesta en su búsqueda de equilibrar la equidad tributaria con la sostenibilidad ambiental.
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