Neumáticos: Paro en Pirelli, Bridgestone y Fate y Trabajo no pudo hacer nada

El motivo del reclamo contra las tres firmas, con las que el SUTNA arrastra un largo conflicto por despidos, suspensiones y cambios en las condiciones de trabajo, ahora tiene que ver con lo salarial, tras una reunión con las empresas en la Secretaría de Trabajo en la que la propuesta de aumento en paritarias llevada por la parte patronal estuvo por debajo de la inflación.

Tras el infructírifero encuentro, Alejandro Crespo anunció el diagrama de medidas de fuerza, con paro en Pirelli este jueves y en Fate, y en Bridgestone el viernes.

Pero desde el sindicato advirtieron que las acciones de protesta podrían extenderse hasta el lunes si no hay una nueva oferta que mejore el ajuste en las remuneraciones.

Desde SUTNA agregaron que "el plan de lucha incluirá acciones dentro y fuera de planta en defensa del Justo reclamo de los trabajadores".

Crespo, al hablar en un acto del SUTNA frente a la secretaría de Trabajo (Foto: captura de video)

El líder del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) anunció el cronograma de paros. (Foto: captura de video)

La crisis de Pirelli, Fate y Bridgestone

Además, Alejandro Crespo se hizo eco de la visión del panorama económico de las firmas y sostuvo que, como en otras ocasiones, consideran al salario como variable de ajuste.

"Las empresas dijeron que la actividad del neumático se encuentra atravesando una situación compleja combinando una fuerte contracción de la demanda, pérdidas en el mercado exportador, aumento sostenido de inventarios y de los costos operativos", comentó.

"Es innegable esta descripción de la realidad, que se evidencia en que cada una de las empresas del sector ha tenido que realizar modificaciones en su esquema de trabajo con el objetivo de hacer frente a la disminución de su volumen productivo, en el orden del 40% menos respecto a años anteriores", agregó, pero remarcó que la situación no debería impactar negativamente en los salarios.

Aseguró que el SUTNA es consciente de que la gravedad del escenario se ha profundizado en los últimos meses y enumeró: "Aumento exponencial de importaciones de neumáticos fabricados bajo circunstancias productivas no comparables, produciendo una afectación directa sobre los niveles de empleabilidad de las plantas, los cuáles han disminuído drasticamente en los últimos años.

Por ello, pese a todas las acciones llevadas a cabo en cada empresa, todavía persiste una necesidad urgente de adaptarse a las condiciones actuales de mercado", concedió.

"Ponemos de manifiesto que si la caída del volumen se profundiza, se pone en riesgo la sustentabilidad misma de la actividad y por ende la preservación de las fuentes de trabajo", continuó.

Pero también dejó claro es que dicha adaptación a las nuevas condiciones del mercado no puede pasar por una rebaja salarial Pero también dejó claro es que dicha adaptación a las nuevas condiciones del mercado no puede pasar por una rebaja salarial

En ese sentido, Fate, Pirelli y Bridgestone no pusieron sobre la mesa ni una chance de revisar salarios en los próximos meses para recuperar lo perdido contra la inflación y, por el contrario, hablaron de la posibilidad de un aumento del 1% como máximo, por debajo del último índice de precios del INdEC y del estimado para junio.

Desde el sindicato ratificaron a partir de eso los paros en las plantas de producción indicando que "la expresión de las patronales son solo una reiteración de intento de rebaja salarial, así como las propuestas por debajo de la inflación de las tres fábricas".

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