La vicegobernadora electa de Santa Fe, Gisela Scaglia, quien fue compañera de fórmula de Maximiliano Pullaro por el espacio de "Unidos para Cambiar Santa Fe", opinó respecto al conflicto con la Hidrovía del Río Paraná, que actualmente es operada por la Administración General de Puertos (AGP), tras 26 años de concesión privada.
CONFLICTO QUE NO TIENE FIN
Hidrovía: Gisela Scaglia apuntó contra "La Cámpora"
La vicegobernadora electa de Santa Fe, Gisela Scaglia, aseguró que "Santa Fe tiene que ir a pedir la Hidrovía, no se las podes ceder a La Cámpora".
Los últimos días fueron protagonistas de una polémica que viene dando que hablar con los países que hacen uso de esta comunicación troncal para el transporte fluvial luego de que Argentina decidiera volver a cobrar peaje a los buques en el tramo norte de la Hidrovía Paraguay-Paraná, entre Santa Fe y Confluencia.
En base a esto, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay mostraron su desacuerdo con la medida tomada.
Sin embargo, el gobierno argentino no aceptó el reclamo debido a que la decisión de despejar y señalizar la vía es una decisión soberana de Argentina para garantizar la seguridad de la navegación.
Las obras que justifican el cobro del peaje incluyen los ajustes de balizamiento, renovación de equipos y distintas mejoras como el Sistema de Monitoreo, la ampliación de la red de hidrómetros, batimetrías y trabajos sobre el puente "General Belgrano".
La posición de Scaglia
En relación a esto, Scaglia aseguró que "Santa Fe tiene que ir a pedir la Hidrovía, no se las podes ceder a La Cámpora, y menos a alguien que no sea de la provincia", y agregó: "Y lo tenemos que hacer frente al nuevo gobierno nacional. Ahí hay mucho por hacer y es la vía navegable más importante del mundo, de ahí sale el cereal, es el puerto cerealero más grande del mundo, no puede ser que Santa Fe no sea quien toma las decisiones. Ahí vamos a trabajar de lleno y a dar la discusión que haya que dar".
En ese contexto, fue crítica con la gestión de Omar Perotti, y ratificó que su gobierno va a "defender a la producción y a la industria frente a los atropellos del gobierno nacional".
Sobre sus dichos entró en detalles y argumentó: "Si vos miras en los cuatro años, en los que podría haber habido una discusión seria sobre la Hidrovía, con una inversión seria sobre los accesos a los puertos, una búsqueda de crédito internacional para mejorar las condiciones del Puerto de Rosario y en los del norte como Reconquista o Villa Ocampo o el de Santa Fe".
En comunicación con el medio digital "El Litoral", Scaglia afirmó: "Pensamos en materia productiva es que acá hay que sacar palos de las ruedas y acompañar más. Sabemos que los productores esperan diálogo; esperan que las respuestas sean más ágiles, y aquellos que pueden exportar esperan que la Provincia los acompañe y les abra las puertas al mundo".
Por otra parte sostuvo que el otro punto tiene que ver con la inversión pública: "Somos una provincia muy atrasada en materia de obras, y hay obras grandes y chicas que hay que hacer para el sector productivo. Esto tiene que ver con obras viales, portuarias, energéticas, y el foco de nuestro plan de infraestructura es muy importante y está relacionado con lo productivo. Uno puede construir rutas transversales pero que unan a la producción. Que nos lleven de una lugar a otro con un sentido productivo".
En esa línea agregó que "Uno tiene que pensar en los caminos de la ruralidad no pensando en el intendente que es mi amigo, sino pensando en los tambos, las escuelas o las familias que vas a unir que están viviendo dentro del campo. Porque si lo pensás con tu mirada política le vas a errar".
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