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DESDE EL 1/12 

El subte volverá a los horarios pre pandemia

Las 6 líneas del subte porteño retomarán el cronograma previo a la pandemia junto con la renovación de la concesión, por 12 años, que logró el grupo Roggio.

A partir del 1 de diciembre el subte de Buenos Aires, funcionará en los horarios que tenía antes de la pandemia. A su vez, comenzará a regir el nuevo contrato de explotación de servicios. La empresa Emova, del grupo Roggio, operará las seis líneas durante los próximos 12 años de contrato.

Según adelantaron, el programa de inversión priorizará la incorporación de nuevas tecnologías para mejorar la circulación de lao trenes.

La ampliación del horario responde al incremento de la cantidad de usuarios que se verificó en el último tiempo explicaron desde la empresa, viaja casi un 50% del total pre pandemia y de esta manera se podrá acompañar la demanda derivada de la flexibilización de actividades.

El subte operará de lunes a viernes de 5.30 a 23.30, los sábados de 6 a 24, y los domingos y feriados de 8 a 22. No obstante, seguirán vigentes todos los protocolos sanitarios.

El 1 de diciembre se conmemora el Día del Subte en recuerdo a la inauguración de la Línea A, en 1913, y coincide con la fecha elegida para dar comienzo al contrato de concesión firmado en septiembre pasado con Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). No solo eso, comenzará a regir el nuevo contrato de licitación.

La empresa Emova, del grupo Roggio estará a cargo de operar las seis líneas durante los próximos 12 años. Los cambios se verán con la cartelería en las estaciones para mostrar los colores violeta y verde como distintivos de identidad.

La compañía adelantó que hará una fuerte inversión en nuevas tecnologías para mejorar los servicios.

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Las líneas de subtes seguirán bajo el control del Grupo Roggio

Las líneas de subtes seguirán bajo el control del Grupo Roggio

Antes y ahora

La concesión del subte fue adjudicada al grupo Roggio que quedó como el único oferente tras la retirada de sus dos contendientes, RATP y Keolis-Helport. A pesar de estar vinculada a Metrovías, la conformación de Emova fue un paso legal ineludible ya que el pliego de licitación exigía que la empresa tuviera como objeto específico la operación de la red de transporte subterráneo publica el portal de noticias Infobae.

“Este nuevo contrato de 12 años nos permite proyectar de una manera planificada y progresiva los procesos de mejoras en el servicio, con nuevos aires dentro de la organización y de cara a los usuarios”, afirmó el presidente de Emova, Joaquín Acuña.

Y en ese sentido, agregó: “El fin último de la operación será mejorar de manera integral la experiencia de viaje en la red de subte, mediante un plan de inversiones que prioriza la digitalización y modernización permanente de la infraestructura existente”.

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