La bombilla humeante, el termo bajo el brazo y la ruta desplegándose infinita por delante. Para millones de argentinos, el mate no es solo una infusión, es el compañero inseparable de cada kilómetro recorrido, especialmente durante esas escapadas de fin de semana o las esperadas vacaciones. Sin embargo, esta ceremonia tan nuestra como el tango o el asado está siendo puesta bajo la lupa de las autoridades viales, y las consecuencias pueden resultar más amargas de lo esperado.
"POR MANEJO INSEGURO"
Chau mate: Qué provincias endurecen controles y aplican multas elevadas
Tomar mate mientras se conduce puede derivar en una multa significativa que no todos conocen. La seguridad vial exige atención total al volante.
La realidad es contundente y no admite romantizaciones, mientras el conductor argentino promedio considera que cebar un mate al volante forma parte de su ADN cultural, las legislaciones provinciales comenzaron a dilucidar una verdad incómoda. La Ley Nacional de Tránsito, aunque no menciona específicamente esta práctica, impone una premisa clara e innegociable: ambas manos deben permanecer sobre el volante.
Mendoza se posicionó como la provincia más severa en esta cruzada contra el mate. El Decreto 326/18 de la Ley 9024 no deja espacio para interpretaciones cordiales, los conductores tienen que mantener el "dominio efectivo del vehículo", concepto que exige conducir con ambas extremidades superiores firmemente aferradas al volante, exceptuando únicamente situaciones justificadas como el cambio de marcha. La sanción económica no es precisamente simbólica: 1000 unidades fijas que, traducidas a pesos argentinos actuales, representan la escalofriante suma de $420.000, considerando que cada UF equivale a $420.
Por su parte, Córdoba adoptó un enfoque diferente pero igualmente efectivo. Allí, el mate al volante se ubica dentro de las penalizaciones por "manejo inseguro", una categoría que engloba tanto el hábito de fumar como el de disfrutar de dicha infusión. La multa, aunque menos agresiva que la mendocina, sigue siendo considerable: 20 unidades fijas que actualmente suman $24.000, con cada UF valuada en $1200.
Manejar y cebar mate no es un juego
No obstante, al margen del impacto económico que estas sanciones pueden generar en el bolsillo del conductor, existe una dimensión mucho más preocupante que trasciende lo monetario. Los especialistas en seguridad vial han desarrollado cálculos que resultan verdaderamente aterradores. Cuando un vehículo se desplaza a 100 kilómetros por hora, recorre exactamente 28 metros cada segundo. Si el conductor destina cuatro segundos a la preparación de su mate —tiempo considerado promedio para esta tarea—, estará conduciendo una cuadra completa en condiciones equivalentes a manejar con los ojos completamente vendados.
La analogía no es exagerada ni sensacionalista, durante esos cuatro segundos cruciales, la atención del conductor se encuentra completamente separada de la carretera, los espejos, los vehículos circundantes y cualquier imprevisto que pueda surgir. Además, el riesgo se multiplica exponencialmente cuando consideramos la posibilidad de un derrame de agua hirviendo, situación que no solo puede provocar quemaduras dolorosas sino también generar movimientos reflejos peligrosos que comprometan el control del vehículo.
Lo cierto es que los números no mienten. Mientras los defensores de esta costumbre rioplatense argumentan que manejar y cebar simultáneamente es un arte perfeccionado a través de generaciones, los hechos demuestran que la carretera no distingue entre tradiciones y distracciones peligrosas.
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