Toyota acelera en la competencia eléctrica contra Honda

A diferencia de Honda, Toyota tiene presencia “eléctrica” en el mercado norteamericano desde el 2021. Más concretamente en sus instalaciones de Princeton, Indiana, donde desarrolla un plan con erogaciones por más de 18.000 millones de dólares para la producción de vehículos y componentes eléctricos.

En dicho lugar ya se fabrican Toyota Sienna, el Highlander, el Grand Highlander y el Lexus TX. El trabajo es realizado por un total de 7.500 empleados, a los que se podrían sumar más de 300 de cara al nuevo proyecto.

Por otra parte, la inversión también daría potencia a la fábrica de baterías que Toyota tiene emplazada en Carolina del Norte. Esas facilidades implican una inversión en torno a los 13.000 millones de dólares hasta la actualidad.

De esa forma, Toyota buscaría reafirmar su liderazgo eléctrico en la región.

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Toyota en Indiana, USA.

Toyota empuja el crecimiento eléctrico en contexto adverso

La inversión de la marca japonesa se dio en el medio de un freno en las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial. El ligero parate se produjo luego de que las fabricantes chinas, que tienen mayor porción del mercado, bajaran sustancialmente sus precios.

En ese sentido, la única marca que reporta resultados eléctricos, Ford, anunció pérdidas en el primer trimestre del año para esa división. El negativo rondó los 1.300 millones ante una productividad de 10.000 vehículos eléctricos, lo que implicó un coste de más de 100.000 dólares por unidad para la fabricante de autos más grande del mundo.