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Fiat + Iveco convocan a autopartistas

Fiat Auto Argentina e Iveco Argentina, a través de Fiat Group Purchasing, difundieron sus estrategias de ampliación del desarrollo de proveedores locales para aumentar la integración nacional de la gama de productos que fabrican en Córdoba y exportar a la región.

 

Carlos Eugenio Dutra, CEO de Fiat Auto Argentina; Natale Rigano, presidente de Iveco Argentina; y Roger Dias, director Fiat Group Purchasing, explicaron a más de 200 representantes de actuales y potenciales proveedores locales, los programas de nacionalización que Iveco y Fiat han diseñado, y recorrieron el showroom que exhibió las más de 70 piezas y conjuntos que deberían ser abastecidos por empresas locales para las líneas de producción del Nuevo Palio, del Siena y la gama de camiones pesados y semipesados que Iveco fabrica en Córdoba.
 
“Desde el Gobierno Nacional estamos trabajando para darle valor agregado a la autopartes y que los vehículos estén cada vez más integrados por piezas fabricadas en el país” explicó la ministra de Industria, Débora Giorgi.
 
Ella también destacó la necesidad de un parque autopartista para la industria de la maquinaria agrícola. Giorgi aseguró que desde el Estado se incentiva ese proceso de mayor integración local, y citó por caso los préstamos al 9.9% de tasa fija en pesos del Fondo del Bicentenario, para las inversiones de terminales y autopartistas.
 
“El plan de localización es una gran oportunidad para desarrollar nuevas tecnologías, aumentar la fuerza del parque de proveedores e incrementar las exportaciones”, dijo Roger Dias, de Fiat Group Purchasing Argentina. 
 
Con relación al programa de nacionalización de partes y piezas para el nuevo modelo –el Nuevo Palio- que comenzó a producirse en la planta de Fiat Auto en Córdoba, Carlos Eugenio Dutra señaló el objetivo de alcanzar un 50% de contenido nacional en 2012, y ampliarlo en los años sucesivos, hasta convertirse –tal como hoy lo es el Siena- en el vehículo con mayor contenido local producido en la Argentina. 
 
Roger Dias precisó que ya lograron la incorporación de 10 nuevos proveedores locales, de los cuales 4 son empresas que se están radicando en el país, mientras las 6 restantes ampliaron sus operaciones, ya sea incorporando tecnología, maquinarias o montando nuevas líneas de producción. 
 
“Esto ya implicó $ 123 millones en inversiones directas de proveedores y $ 750 millones de inversiones ya realizadas directamente por Fiat en herramentales específicos e instalaciones y financiadas en gran parte con el fondo del Bicentenario", explicó.
 
Tanto Rigano como Dias, señalaron que Iveco aumenta el nivel de integración local y el proceso de convertir proveedores locales en proveedores regionales. En ese orden, señalaron que que los proveedores argentinos aportan el 42% del total de las piezas y conjuntos que se compran en la región ya que “el 80% de las piezas que compradas en Argentina se exportan a Brasil”.
 
Como testimonio del proceso de localización, los responsables de las firmas Moura y Aethra contaron sus experiencias. 
 
Moura decidió levantar una planta en el Parque Industrial Pilar para la producción de 1 millón de baterías.
 
Aethra constituyó Aethra Sistemas Automotivos Argentina y levanta un establecimiento en Córdoba, para proveer de 3 piezas estampadas a Fiat Auto. 
 
En ambos casos, son empresas de origen brasileño que inician su proceso de internacionalización.
 
Fiat e Iveco pusieron a disposición de los interesados cada una de las piezas que buscan nacionalizar (con los planos y especificaciones correspondientes).
 
> Fiat: Amortiguadores, sistemas de frenos, válvulas, rodamientos, apoya cabezas, pedaleras, faros, vidrios, piezas plásticas, cerraduras, tanque de combustible, alfombras, espejos, asientos, caja de dirección, cintos de seguridad, cables, limpiaparabrisas y extinguidores.
 
> Iveco: Conjuntos como eje trasero, asientos, tanque de combustible, faros, entre otros.

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