Aeroparque suma un vuelo internacional clave con JetSMART

La autorización inicial comprende derechos de hasta la cuarta libertad del aire, permitiendo hasta siete frecuencias semanales para unir a ambos países sin pasar por Ezeiza. Se trata de una ruta clave no sólo en términos turísticos, sino también económicos y ejecutivos.

La autorización representa el ingreso de una nueva aerolínea al mercado argentino en esta ruta internacional. Con su desembarco, JetSMART Colombia competirá con las compañías que actualmente unen Buenos Aires y Medellín, contribuyendo a una mayor oferta de vuelos, más alternativas de horarios y mejores opciones para los usuarios, explicaron desde el Gobierno. La autorización representa el ingreso de una nueva aerolínea al mercado argentino en esta ruta internacional. Con su desembarco, JetSMART Colombia competirá con las compañías que actualmente unen Buenos Aires y Medellín, contribuyendo a una mayor oferta de vuelos, más alternativas de horarios y mejores opciones para los usuarios, explicaron desde el Gobierno.

Cabe destacar que las operaciones de JetSMART Colombia son independientes de la filial que la empresa de capitales chilenos y estadounidenses mantienen en Argentina. Tanto la comercialización de los pasajes como la operación de los vuelos quedarán en manos de la sucursal extranjera, pudiendo cruzar servicios en plataforma con sus pares argentinos.

Medellín es un importante centro económico y turístico de la región. Esta ruta fortalecerá los vínculos comerciales y culturales con Argentina, impulsando el turismo, las inversiones y el intercambio productivo, destacaron desde el Gobierno. Medellín es un importante centro económico y turístico de la región. Esta ruta fortalecerá los vínculos comerciales y culturales con Argentina, impulsando el turismo, las inversiones y el intercambio productivo, destacaron desde el Gobierno.

JetSMART amplía su oferta en Aeroparque.

Cómo está el mercado de vuelos en Argentina

El panorama general del sector aerocomercial argentino atraviesa un momento de crecimiento con distintos matices. Según cifras de ANAC, el primer semestre cerró como el mejor de todos los tiempos en materia de pasajeros transportados y operaciones ejecutadas con un 3% de crecimiento entre enero y mayo.

Esto último estuvo impulsado especialmente por los vuelos internacionales, que encabezaron el mercado de verano con una contundente demanda de turismo emisivo con cerca de 8 millones de pasajeros transportados. Por su parte, el cabotaje experimentó un desempeño irregular, con meses de crecimiento y caída, aunque rondando los 13 millones de pasajeros transportados.

Todo este panorama se condice con las políticas de apertura y desregulación del mercado aerocomercial, que fue bien recibido por las empresas internacionales. Esta política fue nombrada como “Cielos Abiertos”, e implica una fuerte quita de barreras burocráticas para el sector.

La medida se enmarca en la política de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno Nacional, orientada a ampliar la conectividad aérea, fomentar la competencia mediante la incorporación de nuevas aerolíneas y la expansión de las ya existentes, fortalecer el transporte de carga e impulsar el crecimiento económico regional, brindando además más opciones y tarifas competitivas para los pasajeros, explicaron. La medida se enmarca en la política de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno Nacional, orientada a ampliar la conectividad aérea, fomentar la competencia mediante la incorporación de nuevas aerolíneas y la expansión de las ya existentes, fortalecer el transporte de carga e impulsar el crecimiento económico regional, brindando además más opciones y tarifas competitivas para los pasajeros, explicaron.

Ahora bien, a nivel de cabotaje esta desregulación no tuvo el impacto esperado, sin el desembarco de nuevas jugadoras. Actualmente, ese segmento se reparte entre Aerolíneas Argentinas, la propia JetSMART y Flybondi, esta última atravesando una crisis profunda a nivel financiero y operativo.

Un reclamo común entre estas aerolíneas hacia el Gobierno fue el excesivo nivel de tasas que deben afrontar y trasladar a los pasajes, encareciendo el mercado y quitando competitividad a los precios respecto a otros medios de transporte.

Así está el mercado aerocomercial local.

La apuesta de JetSMART

Teniendo en cuenta esto último y la demanda contenida por un mercado de oferta de tres empresas, fue JetSMART la que decidió acelerar con un fuerte anuncio de inversiones para ampliar su flota en 10 aeronaves y poder captar la parte del mercado que Flybondi fue abandonando.

La aerolínea low cost anunció en una reunión se llevó a cabo en el restaurante Il Giardo Romagnoli, donde estuvo presente Urgente24, que incorporarán nuevas rutas tanto en Argentina como en el exterior. Esto responde a la necesidad propia de la empresa de llegar a más destinos, pero también aprovechando el espacio que deja el mal manejo de Flybondi y su lenta retirada. Así lo comentó el CEO Estuardo Ortiz Porras.

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