Aeroparque: Aerolíneas estallan por un cambio que complica todo

La fractura fue expuesta por la Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA), organización que nuclea a todas las operadoras regulares de vuelos nacionales e internacionales en el país. Desde allí circuló un comunicado advirtiendo a los pasajeros de las mencionadas complicaciones, aparentemente derivadas de las mejoras que fueron puestas en marcha.

Si bien las aerolíneas ponderaron la inversión de la empresa estatal para incorporar tecnologías más modernas en la gestión del tráfico aéreo, cuestionaron la falta de planificación para su implementación con impacto en toda la red de aeropuertos del país. Los trabajos ya fueron ejecutados en los aeropuertos de Córdoba y Mendoza con éxito, mientras que se encuentran en su fase final en Ezeiza, afectando las operaciones en Aeroparque.

Las aerolíneas que integran JURCA lamentan profundamente los inconvenientes ocasionados a sus pasajeros, por razones completamente ajenas al control de las líneas aéreas. Desafortunadamente, a la fecha, no tenemos información cierta de hasta cuando continuarán estas afectaciones a nuestras operaciones, anticiparon. Las aerolíneas que integran JURCA lamentan profundamente los inconvenientes ocasionados a sus pasajeros, por razones completamente ajenas al control de las líneas aéreas. Desafortunadamente, a la fecha, no tenemos información cierta de hasta cuando continuarán estas afectaciones a nuestras operaciones, anticiparon.

Problemas en las operaciones de Aeroparque.

FOTO: ARGENTINA.GOB

Qué pasa en Aeroparque

Según el Gobierno, la modernización del sistema de control de tráfico compone un “hito histórico” que permite regionalizar la tarea de dirección del tránsito en cinco regiones, optimizando los tiempos de espera y reforzando la seguridad general de las navegaciones.

La magnitud de esta transformación cobra especial relevancia si se considera que los sistemas que están siendo reemplazados acumulaban una importante antigüedad operativa: 19 años de servicio en Ezeiza, 18 años en Córdoba y 11 años en Mendoza. Es decir, en casi 20 años no habían sido objeto de una modernización integral como la que se está llevando adelante actualmente, explicaron. La magnitud de esta transformación cobra especial relevancia si se considera que los sistemas que están siendo reemplazados acumulaban una importante antigüedad operativa: 19 años de servicio en Ezeiza, 18 años en Córdoba y 11 años en Mendoza. Es decir, en casi 20 años no habían sido objeto de una modernización integral como la que se está llevando adelante actualmente, explicaron.

El impacto de la transición en Aeroparque fue notorio en los últimos días, con las aerolíneas sufriendo serios problemas de itinerario, incluyendo desvíos, demoras e incluso cancelaciones por el vencimiento de los tiempos de vuelo tolerados para las tripulaciones. Además, se añadieron tiempos de espera en el aire generando mayores gastos de combustible y costos de compensación a los pasajeros.

La entrada en operación de este sistema fue precedida por un proceso integral que incluyó la llegada e instalación del equipamiento, la adecuación de espacios, la incorporación de simuladores específicos y un programa progresivo de capacitación destinado al personal técnico y operativo. Estas instancias permiten garantizar una transición segura y eficiente, preservando en todo momento la continuidad de los servicios, aseguraron desde EANA. La entrada en operación de este sistema fue precedida por un proceso integral que incluyó la llegada e instalación del equipamiento, la adecuación de espacios, la incorporación de simuladores específicos y un programa progresivo de capacitación destinado al personal técnico y operativo. Estas instancias permiten garantizar una transición segura y eficiente, preservando en todo momento la continuidad de los servicios, aseguraron desde EANA.

Se prevén más obras antes de fin de año.

Aerolíneas y el Gobierno, una tensión creciente

Más allá de la transición técnica del sistema de control de tráfico aéreo, la relación entre las aerolíneas y EANA ha sufrido una tensión creciente por diferencias en la gestión de obras y mejoras. En ese sentido, las empresas reclamaron mayor planificación y previsibilidad para adaptar los itinerarios con el mayor tiempo posible y reducir al mínimo el impacto de las transiciones.

Respecto a esto último fue uno de los recientes descargos del JURCA, que se refirió a las mejoras de las plataformas de Ezeiza y Aeroparque. Ambos trabajos, a cargo de la concesionaria Aeropuertos Argentina, dejarán sin operaciones a los dos aeropuertos principales del país.

En el caso de Ezeiza, habrá una reducción de pistas disponibles en octubre. Mientras que en Aeroparque, las operaciones permanecerán canceladas durante dos días de agosto.

Según las aerolíneas, estas mejoras no fueron informadas con la debida anticipación para generar alternativas logísticas y garantizar el flujo de las operaciones.

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