La terminal de Retiro será objeto de obras y remodelaciones vía privatización. El Gobierno prepara la licitación ante la iniciativa privada.
Retiro será modernizada por privados, según el Gobierno.
La terminal de Retiro estaría próxima a la privatización mediante concesión con el objetivo de ser ampliada y modernizada vía iniciativa privada. En ese sentido, el Gobierno declaró de interés público los proyectos presentados por al menos cuatro empresas que buscan hacerse con la concesión y terminar con al menos 10 años de deterioro.
Mediante el Decreto 273/2026, el Poder Ejecutivo aceleró en esa dirección abriendo los pasos iniciales hacia una licitación para que los capitales privados se encarguen de avanzar en la mejora de la terminal, un punto neurálgico clave no sólo para el AMBA sino para el país entero en términos de transporte. Es una de las principales terminales de ómnibus y transporte público del país, albergando miles de pasajeros a diario.
Si bien la concesión no implicaría un traspaso formal de la terminal a manos privadas, en la práctica, tanto las obras como la explotación comercial de las instalaciones quedarían en manos de esos capitales. En concreto, las empresas que mostraron interés en hacerse con la licitación son Inverlat Investments S.A., Service Trade S.A., Inversiones Peirod S.A. y BV Investment S.A..
En caso de ganar, estas cuatro oferentes quedarían como responsables de ejecutar el plan de ampliación y remodelación de la estación de micros de media y larga distancia, que desde 2015 registra vencida su concesión anterior. Esta situación llevó a la terminal a un estado de deterioro pronunciado, con caída en las ventas dentro de su circuito comercial.
Mientras tanto, el Ministerio de Economía sería el encargado de garantizar el funcionamiento de Retiro, hasta en tanto se produzca la correspondiente adjudicación. Esto implicaría un “puente” en el servicio que quedaría en manos del Gobierno nacional de manera momentánea.
La última empresa explotadora de Retiro fue TEBA S.A., asociada al difunto empresario Néstor Otero, frecuentemente relacionado con causas polémicas por haber mantenido el control de la terminal desde principios de los 90’.
La Terminal de Ómnibus de Retiro es el hub más importante para el transporte terrestre de todo el país, siendo la segunda en tamaño. Inaugurada en 1983 y ubicada en Av. Antártida Argentina y Calle 10, en el barrio de Retiro (CABA), el recinto fue objeto de diversas modernizaciones y proyectos.
Actualmente cuenta con capacidad de 75 plataformas, tres niveles, estacionamiento para más de 300 vehículos y servicio de operaciones las 24 horas. Además, operan unas 112 empresas de micros de media y larga distancia, con una oferta de más de 1.000 destinos nacionales y 84 destinos internacionales.
En temporada alta, el pico de operaciones ronda los 2.000 micros diarios, con más de 40.000 pasajeros transitando sus plataformas. Anualmente, unos 12 millones de pasajeros pasan por la ETOR.
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