El viernes 23/11, el ministro de Economía, Sergio Massa, mientras visitaba la planta de Peugeot, anunció la extensión en 2023 de la reducción en las alícuotas de derechos de exportación para el sector automotriz. En septiembre se había sancionado la Ley de Promoción de la Industria Automotriz. Entre enero y octubre, las automotrices y autopartistas ya llevaban anuncios por US$ 280 millones y 27 meses consecutivos de generación de empleo.
INVERSIONES AUTOMOTRICES
Peugeot, Volkswagen, Toyota... ahora Mercedes Benz
Sergio Massa logró el 4to. compromiso consecutivo de inversiones de la industria automotriz: Mercedes Benz, luego de Peugeot, Volkswagen y Toyota.
El jueves 15/12, Massa anunció que Volkswagen comenzaría a fabricar 3.000 camiones y buses por año, con una inversión de US$ 50 millones, adicionales a los planes de US$ 250 millones anunciados por la compañía para el período 2022-2026.
El viernes 16/12, Sergio Massa anunció que la empresa Toyota informó exportaciones por más de US$ 4.000 millones anuales, una inversión de US$60 millones, creación de más de 2.000 empleos directos y un 3er. turno de producción por primera vez en sus 25 años en Argentina.
El jueves 22/12, Massa recibió la confirmación de Mercedes-Benz Camiones y Buses de la compra de un predio de 20 hectáreas en la localidad bonaerense de Zárate para construir un centro logístico de autopartes y repuestos, organizar nuevos proveedores locales y aumentar la integración nacional de los vehículos para exportar a la región: inversión inicial de US$ 20 millones.
Massa:
Mercedes-Benz Camiones y Buses integra el grupo Daimler Truck AG, y quiere desarrollar un plan de localización de piezas para abastecer al mercado interno y a otros mercados de la región.
Raúl Barcesat, CEO de Mercedes Benz Camiones y Buses de Argentina -compañía independiente desde 2021-, dijo que avanza en un proyecto piloto para exportar chasis a México.
La empresa produce diferentes modelos de los camiones Accelo y Atego y de los buses OH y OF, y prevé ampliar su producción.
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