Octubre: Baja el gas, baja el combustible, ¿y baja la inflación bajo cualquier riesgo?

La medida no busca más que reducir la inflación a cualquier costo. Pero, ¿cuáles son los riesgos de cara al futuro?

"Es casi seguro que bajan las tarifas en octubre", dijo un funcionario nacional de altísimo rango, según el sitio especializado '+e'. La idea es aprovechar la disminución estacional del costo de suministro para tirar hacia abajo las facturas y que se retome el sendero descendente de la inflación.

Si se suma la decisión de reducir el valor de los combustibles, congelar transporte en el AMBA y continuar con el blanqueo para que los dólares paralelos sigan bajando, se genera un cóctel muy poderoso para tratar de que el próximo número del IPC pegue un fuerte recorte.

" Si bien se analizó seguir quitando subsidios, por el momento no se quiere hacer. La prioridad número uno hoy es la inflación", indicaron al sitio.

Baja el precio del gas

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De esta manera, el valor del PIST bajaría de un promedio de 3,5 dólares el millón de BTU a 3,1 dólares. Como se sostiene la bonificación del 55% y 64% respectivamente para los N3 y N2, todos los usuarios se verían beneficiados.

Según el sitio 'Energy Report', la medida implicará un descenso del 6% en el precio de gas, que si se le suma una reducción en el consumo por las temperaturas primaverales, impactará en las facturas con una baja de 20% promedio Según el sitio 'Energy Report', la medida implicará un descenso del 6% en el precio de gas, que si se le suma una reducción en el consumo por las temperaturas primaverales, impactará en las facturas con una baja de 20% promedio

"Hay que tener cuidado con ser procíclico con estas cosas porque magnifica la estacionalidad", advirtió un analista del sector. La observación hace referencia a que, ya por la propia baja de consumo en meses de temperaturas más altas, las tarifas se reducirían igualmente, aunque hagas un leve incremento del precio del gas.

En cambio, al bajar este valor se amplía la diferencia de cara al próximo invierno y se vuelve más desafiante volver a incrementar los porcentajes de cobertura de la demanda.

De todas maneras, fuentes cercanas a la Secretaría de Energía dicen que "no está descartado" eliminar los subsidios a los N3 en algún momento del verano.

Probablemente, cuando ya se haya cumplido el objetivo inflacionario que desea el ministro Luis Caputo.

A su vez, la remuneración de transporte y distribución sí gozaría de otro leve incremento, sin lograr revertir la tendencia bajista causada por el menor consumo y un valor más bajo del PIST.

Por otro lado, también habrá aumento para las tarifas de luz en octubre y será cercano al 3% en la Ciudad y el Gran Buenos Aires (GBA), la zona de concesión de Edenor y Edesur; mientras que las de agua se definirá esta tarde: la fórmula de aumento está atada al índice de salarios, que informará el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) a las 16. La variación será positiva.

"El congelamiento de la tarifa de luz, gas y agua dispuesto previo a las PASO confirmó que la estrategia de “sinceramiento” había quedado agotada y se impondría una nueva, que pasó para otra gestión."

"El congelamiento de la tarifa de luz, gas y agua dispuesto previo a las PASO confirmó que la estrategia de “sinceramiento” había quedado agotada y se impondría una nueva, que pasó para otra gestión."

Combustibles

La baja en octubre de los precios de los combustibles (nafta y gasoil) se situaría entre 1,5% y 3%. Pero ello será una decisión de YPF que se tomará entre este fin de semana y el lunes 30.

"No importa si es mucho o poco el descuento, es un cambio de paradigma. Tenemos que tener un acuerdo lógico en el que cuando aumente el petróleo hay que subir el combustible y cuando caiga, tiene que bajar", señaló Horacio Marín respecto a la búsqueda de que en el país se desarrolle más el mercado de exportación de crudo.

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De todos modos, hay factores que podrían impedir la reducción del precio, como la devaluación del peso frente al dólar y el ajuste en los precios de los biocombustibles, además de la necesidad del Gobierno de aumentar la recaudación fiscal a través de los impuestos (congelados).

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