Lo anticipó el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa. La administración de Javier Milei ya avanzó este año con una iniciativa similar en Paso de los Libres, en Corrientes, y ahora evalúa un eventual llamado a licitación para concesionar el complejo aduanero Cardenal Samoré, en la frontera con Chile ubicada en el sur neuquino.
EL ANTECEDENTE
Javier Milei quiere privatizar la frontera con Chile, ¿y la seguridad y los controles?
Según dijo el gobernador neuquino, Javier Milei evalúa concesionar el paso fronterizo con Chile, Cardenal Samoré, por el que pasan hasta 4.500 personas por día.
27 de junio de 2025 - 09:15
La idea de Javier Milei de privatizar el paso Cardenal Samoré estaría en etapa preliminar, por lo que el cambio no sería inminente.
En efecto, la gestión de Javier Milei ya había anticipado un cambio de "paradigma" en la gestión de los centros de frontera que tiene el país.
Pero consultado por la falta de intervención del Estado nacional en la infraestructura de los pasos fronterizos, Rolando Figueroa, reconoció que "falta mejorar los complejos aduaneros", y agregó::
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Neuquén capital es esta semana sede de la 39ª edición del Comité de Integración de la Región de los Lagos, un encuentro binacional que reúne a autoridades de Argentina y Chile con el foco puesto en fortalecer la cooperación regional, la infraestructura vial y la integración energética.
Desde allí se manifestó el mandatario, que junto su par rionegrino, Alberto Weretilneck, fue enfático al reclamar una visión federal y patagónica en la agenda común con el país vecino. Y pidió reformular el uso del Paso Internacional Cardenal Samoré y orientarlo al desarrollo turístico.
"No podemos permitir que los camiones sigan atravesando Villa La Angostura. Cardenal Samoré debe tener un perfil turístico y contar con una circunvalación que preserve la calidad de vida de los vecinos", afirmó el mandatario, según 'Diario Andino'.
Cabe mencionar que el paso Cardenal Samoré une la ruta nacional 231 de Argentina con la ruta de Osorno-Puyehue-Argentina de Chile. Está a pocos kilómetros de Villa La Angostura, del lado argentino, y de la localidad Entre Lagos, del lado chileno.
Se estima, según publica el diario 'Río Negro', que llegan a cruzar por este paso hasta 4.500 personas al día, en particular durante el verano.
Paso de los Libres, el antecedente
El gobierno de Javier Milei ya avanzó este año con una administración privada en un paso fronterizo con el llamado a licitación para la concesión a título oneroso del Complejo Terminal de Cargas (Cotecar) del Centro de Fronteras Paso de los Libres en Corrientes.
En ese complejo limítrofe con Brasil se realizan operaciones de almacenamiento, carga y descarga de mercancías, así como tareas de gestión aduanera.
El gobierno de Milei anunció que esa licitación formaba parte de la implementación "de un nuevo paradigma de gestión de los diversos centros de fronteras del país, fomentando la inversión en servicios complementarios".
"La medida permitirá mejorar la administración y el funcionamiento de uno de los pasos fronterizos más importantes de Argentina, con un promedio de circulación diario que excede los mil camiones", señalaban.
Se planteó entonces como una medida para "optimizar" la administración y el funcionamiento de uno de los pasos fronterizos más transitados de Argentina y un primer paso para continuar luego con otros complejos aduaneros.
¿Y la seguridad?
La concesión es para que los privados puedan instalar servicios en el lugar como restaurantes y hoteles para los transportistas y pasajeros, mientras que la seguridad fronteriza y los controles migratorios seguirán en manos del Estado.
La diferencia es que el mantenimiento y las obras y demás, va a estar a cargo de un privado, en vez de estar a cargo del Estado.
En el país existen 13 centros de frontera más: Concordia - Salto, Santo Tomé - Sao Borja, Iguazú - Foz do Iguazú, Posadas - Encarnación, San Francisco, Pircas Negras, Agua Negra, Cristo Redentor, Pehuenche, Pino Hachado, Cardenal Samoré, Integración Austral y San Sebastián.
Y lo que se busca es replicar el modelo de concesiones que está en el Centro Único de Fronteras de Santo Tomé, también ubicado en Corrientes y compartido con Brasil, que hace varios años se encuentra bajo concesión.
"Es un modelo exitoso con una iniciativa privada que nosotros lo vamos a respaldar en los lugares que tengamos que reclamar para que siga este modelo por una sencilla razón, en toda Latinoamérica fue premiado este Centro Unificado de Frontera, por la agilidad que representa para las empresas privadas, teniendo en cuenta que pasando por otros cruces fronterizos, donde son Estaduales o Estatales hay muchas demoras, y la demora para una empresa es de gran importancia, sobre todo en el valor comercial", había asegurado al momento de renovar la concesión el intendente de Santo Tomé.
"La iniciativa busca además generar empleo privado de calidad y fomentar la inversión en infraestructura hotelera y gastronómica, que tendrá un impacto positivo tanto en quienes trabajan en dichas instalaciones como también en quienes transitan por el cruce fronterizo", indicaban desde el Gobierno.
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