GNL: Enarsa cerró la compra y habrá gas para el invierno

El rango de precios adjudicado se ubica en torno a los US$20 por millón de BTU (US$/MMBTU), una cifra muy inferior de la que el gobierno tenía planeado pagar por el gas, hacia fines del año pasado. Con ese precio, el objetivo de la Secretaría de Energía es disminuir también el uso de combustibles líquidos como fuel oil y gasoil para la generación de energía eléctrica.

Es que Enarsa había licitado la adquisición de 30 barcos de GNL, para la terminal regasificadora de Escobar, el 23 de enero, y ese lanzamiento de la compulsa coincidió con la fuerte baja del precio del gas en Europa, donde preveían una temporada invernal más dura de la que tuvieron hasta ahora Es que Enarsa había licitado la adquisición de 30 barcos de GNL, para la terminal regasificadora de Escobar, el 23 de enero, y ese lanzamiento de la compulsa coincidió con la fuerte baja del precio del gas en Europa, donde preveían una temporada invernal más dura de la que tuvieron hasta ahora

En efecto, los países europeos todavía poseen sus depósitos a la mitad, y consideran que les alcanzará de acá a fin de año.

El pliego incluyó una novedad respecto a las licitaciones anteriores, dado que el gobierno les ofreció pagarles por adelantado a los proveedores de GNL, incluso antes de que entreguen sus cargamentos en la terminal ubicada sobre el río Paraná, el norte de la provincia de Buenos Aires.

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Los buques con GNL deberán arribar entre el 15 de marzo y el 5 de agosto de este año.

Ello, claro, para aprovechar este descenso de precios y así recortar el costo millonario del GNL importado que se consume en invierno para cubrir el salto de la demanda de gas en los hogares.

Como el presupuesto de este año indicaba que se pagarían alrededor de US$50/US$55, se estima un ahorro de US$2.000 millones. Y así la firma estatal gastará menos de la mitad que en 2022 y 70% menos que lo presupuestado para 2023 Como el presupuesto de este año indicaba que se pagarían alrededor de US$50/US$55, se estima un ahorro de US$2.000 millones. Y así la firma estatal gastará menos de la mitad que en 2022 y 70% menos que lo presupuestado para 2023

Durante 2022, la Argentina destinó US$2.700 a importaciones de GNL. Pagó un promedio de US$29 por millón de BTU. Fue el precio más alto pagado por ese producto. En 2021, había abonado US$1.100 millones por ese gas.

En caso que el precio siga en los niveles actuales, Argentina se habrá garantizado casi toda la provisión de gas extranjero necesaria para el invierno. El país solo habrá hecho un mal negocio si el GNL queda por debajo de los US$ 20 En caso que el precio siga en los niveles actuales, Argentina se habrá garantizado casi toda la provisión de gas extranjero necesaria para el invierno. El país solo habrá hecho un mal negocio si el GNL queda por debajo de los US$ 20

Cabe recordar que la Argentina demanda más de 150 millones de metros cúbicos de gas durante el invierno. El país produce cerca de 100 millones, pero le falta el resto en los meses de temperaturas más bajas. Por el gasoducto Vaca Muerta, la capacidad local crecerá unos 11 millones de metros cúbicos, lo que genera un ahorro de US$900 millones. Es porque el gas local se paga a una quinta parte (o menos) que el internacional.

Aunque el gasoducto generará menor costo fiscal, todavía este invierno habrá que recurrir a GNL extranjero. Recién con la segunda etapa se podría duplicar la capacidad de transporte y aminorar más las importaciones.

Así como el alto precio internacional del gas fue un martirio para las reservas de dólares del Banco Central durante 2022, ahora Argentina ahorrará con respecto al año pasado.

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