La escasez de dólares en Argentina como divisa de intercambio internacional ya genera estragos en el parque automotor nacional. Si bien el país ha podido mantener una producción constante a nivel local para satisfacer mínimamente la demanda de vehículos 0 kilómetro, las importaciones de autos fabricados en el extranjero parecen estar cada vez más complicadas.
La falta de esos autos importados, que hoy tienen que pasar por todo tipo de burocráticas trabas para poder ingresar al país, golpea de manera negativa al mercado, encareciendo a los autos que se supone debían ser los más accesibles. De esa manera, la oferta local en dólares aumentó y los consumidores locales quedaron cada vez más restringidos sobre sus posibilidades de acceder a vehículos nuevos.
Por otro lado, las exageradas medidas de protección a la industria local que, por cierto, trabaja con un gran porcentaje de piezas importadas, también empujaron a lograr un récord de 0 autos importados en lo que va de abril del 2023, según informó el sitio Motor1. Ese número no se veía en Argentina desde la década del 80’, cuando por políticas pro industriales se cerraron las importaciones de autos fabricados en el exterior.
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Actualmente, las empresas automotrices cuentan con cupo de importación en base a sus fabricaciones a nivel local. Esto rige solo para marcas que exportan autos desde Argentina.
Durante el último año, las ventas de 0 kilómetro estuvieron ocupadas en un 60% por autos nacionales. El resto de los ingresos fueron importaciones, en su mayoría desde Brasil, país con el cual existen numerosos tratados de comercio que están al borde del incumplimiento.
Si bien todavía quedan días de abril por delante, las esperanzas de ingresos para las concesionarias son cada día menores. Y eso repercute también en el negocio de los usados.
Aquellos clientes que reciben su 0 kilómetro especulan con poder usarlo un tiempo y venderlo a precio de lista o incluso más caro en dólares debido a la falta de oferta. Eso es una práctica que, con un flujo normal de autos, no pasaría y que deteriora poderosamente el poder adquisitivo.
Los únicos autos que están ingresando (no en abril) son los importados de lujo, que en su mayoría son ingresados con dólares frescos del cliente que hace el pedido. Esas importaciones se cancelan de manera inmediata, con divisas aportadas por el propietario.
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