CÓRDOBA. La insólita caída de la recaudación llegó a lugares insospechados en Córdoba, donde hace poco se advirtió que ni los peajes estaban teniendo un buen pasar. Con una falta de dinero notable en la calle, los conductores eligieron cambiar de rutas para evitar los cobros que ya alcanzan los 800 pesos por pasada.
SIN PLATA
Bolsillos pinchados: A Córdoba se le rompen autos y recaudación
Córdoba registra una caída sustancial en las inspecciones técnicas vehiculares. Sin dinero, los que van tampoco la pasan.
Sin embargo, ese no fue el único cambio forzoso referido al parque automotor y la recaudación estatal. Ahora se conoció que los centros de Inspección Técnica Vehicular de Córdoba capital tampoco están teniendo un buen rendimiento.
Según un relevamiento del medio local La Voz del Interior, en Córdoba la recaudación de la revisión obligatoria cayó al menos en un 3% interanual tan solo en 2023. Ese número, con los ajustes tarifarios del 2024, podría ir en incremento.
La Provincia cerró el año con 1.5 millones de vehículos registrados “vivos”. De ese número, la mayor parte está concentrada en la capital provincial.
No obstante, durante el 2023, Córdoba habilitó poco más de 196 mil vehículos. Un número que revela que la cantidad de asistentes a la inspección es baja, aún estimando a los desobligados como los cero kilómetro que recién salen de concesionaria (por dos años).
Córdoba tiene autos rotos
Pero eso no es todo. Aún los que sí disponen del dinero para realizar el control, muchas veces no lo pasan por el mal estado general del parque automotor.
La tasa de rebote según los centros de inspección rondaría el 25%. Es decir que uno de cada cuatro no supera los controles mínimos de seguridad.
El principal problema, como se denuncia desde la pandemia, son los neumáticos. El incremento exponencial de esos insumos llevó a los conductores a estirar la vida útil de los mismos más allá de sus posibilidades de seguridad.
El resto de las faltas se distribuye entre frenos, suspensiones y otros conceptos que resultan muy costosos de reparar para pasar una inspección técnica. Algo que se suma al alto costo de vida que viene en aumento en los últimos años.
Mientras tanto, las multas por circular sin ITV pueden llegar a los 221.000 pesos. Además, el vehículo es retenido y remolcado hasta el depósito municipal.
El costo del trámite ronda los 8.000 pesos en el caso de los autos particulares. Cada año de retraso es cobrado entero en caso que no se haya realizado.