El Gobiernoa djudió cuatro nuevos tramos en la Red Federal de Concesiones de rutas.
El Gobierno anunció la adjudicación de más rutas en concesión para mantenimiento y mejora en manos de empresas privadas. En el marco de la privatización de Corredores Viales S.A, el Ministerio de Economía anunció a los ganadores del Tramo Mediterráneo, Puntano, Portuario Norte y Sur que podrán instalar cabinas de peaje en más de 3.900 kilómetros de extensión.
Los contratos, celebrados a 20 años, forman parte de la Red Federal de Concesiones en su Etapa II-B. En ese sentido, Economía anunció a los ganadores de la Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple N° 504-0015-LPU25, tras la apertura de sobres de oferta una semana antes.
Los ganadores informados por Economía fueron Creditech S.A y Plantel S.A en el Tramo Mediterráneo y Portuario Sur; Basaa S.A y Cecosa S.A en el Tramo Puntano; y CPC S.A en el Portuario Norte.
Los tramos afectarán a rutas ubicadas en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, San Luis y La Pampa.
En el caso del Tramo Mediterráneo, la oferta presentada fue por $1.989,67, mientras que en el Tramo Puntano la oferta fue de $1.440,08. En el caso del Tramo Portuario Norte y Sur, las ofertas fueron de $1.856 y $1.256,03 respectivamente.
Las ofertas presentadas representaron el ingreso de algunos jugadores al negocio de la obra pública en Argentina, mientras que otros de experiencia también accedieron a contratos. En ese sentido, los mayores ganadores fueron Creditech y Plantel, dos compañías que compartirán la explotación de los tramos Mediterráneo y Portuario Sur.
En el caso de Creditech, se trata de una empresa relacionada al Grupo Corven, uno de los principales holdings industriales del país. En ese organigrama empresarial, que comprende la importación de vehículos, producción de autopartes y muchos otros negocios, Creditech se desprende como brazo de inversiones financieras y tecnológicas, dando ingreso por primera vez al grupo a la esfera de la obra pública.
Por su lado, Plantel es una empresa constructora con más de 30 años de trayectoria. La compañía tiene más de una década en realización en obras civiles a cargo de municipios y provincias, aportando la cuota de conocimiento y capacidad técnica para llevar adelante la explotación.
Para el Tramo Puntano surgió otra alianza, aunque entre dos constructoras. Se trata de Basaa y Cecosa, dos compañías con trayectoria en la realización de obras públicas a nivel nacional.
En el caso de Basaa, la empresa cuenta con más de 50 años de experiencia no solo en construcción, sino también en la ejecución de contratos para petroleras y mineras. Por su parte, Cecosa cuenta con una trayectoria de más de 40 años en el rubro de las obras civiles.
Por último, el Tramo Portuario Norte quedó en Manos de CPC, una reconocida empresa constructora con varias décadas de trayectoria perteneciente al Grupo Indálo. Directamente ligado a Cristobal López, ejecutó más de 200 proyectos a gran escala en toda la región, incluyendo obras viales, de saneamiento, energía, ferroviarias y de arquitectura.
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