Flybondi sufrió un duro revés fiscal en las últimas horas con diversos embargos ejecutados por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA ex AFIP). Con ocho demandas en curso, el fisco le reclama a la low cost un monto aproximado de 6.700 millones de pesos por conceptos sociales y previsionales adeudados desde marzo de 2026.
ARCA podría darle el empujón final a Flybondi.
Entre esas ocho demandas, al menos seis ya tuvieron curso de ejecución fiscal por los cuales se dispusieron la retención de fondos vía orden judicial. En ese sentido, el Banco Central quedó obligado a incautar montos depositados en cajas de ahorro, cuentas corrientes y/o plazos fijos que la aerolínea hubiera mantenido en el país.
Según lo adelantado por el sitio especializado Aviación Online, la empresa vinculada a Leonardo Scatturice habría mantenido deudas por conceptos sociales y previsionales durante los meses de marzo, abril, mayo y junio del 2026. Esto en coincidencia con una grave parálisis operativa y una fuerte crisis interna con el cuerpo de trabajadores.
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Las demandas fueron presentadas por los abogados de ARCA ante la Justicia Federal de CABA en contra de FB Líneas Aéreas S.A. La empresa, propiedad de COC Global Capital, también tendría que enfrentar costas por un 15% de cada boleto de deuda, lo que podría elevar el monto final por encima de los 7.700 millones de pesos.
Duro golpe para Flybondi
Con el paso de las semanas, Flybondi no ha parado de acumular motivos que conducen a la quiebra de cualquier línea aérea. En ese sentido, a la deuda con el fisco se suman numerosos reclamos millonarios de proveedores que reclaman conceptos impagos hace varios meses.
Esto último fue uno de los grandes motivos de la parálisis operativa de la aerolínea, a la que se le cayeron numerosos contratos de leasing de aviones por incumplimientos reiterados de pago. Ello derivó en un fuerte recorte de la flota disponible, lo que abrió como consecuencia más cancelaciones de viajes.
Además del frente financiero, Flybondi tiene un grave problema en lo laboral. Con más de 700 ex empleados reclamando el pago prometido en el plan de retiros voluntarios de principios de año, la compañía suma presiones que hacen imposible su normal funcionamiento.
Por otra parte, las tripulaciones que permanecen en relación de dependencia con Flybondi están sumidas en la incertidumbre y la tensión. Con salarios impagos y despidos inminentes, los trabajadores aeronáuticos encuentran ofertas de trabajo reducidas en el mercado interno, que solo cuenta con Aerolíneas Argentinas y JetSMART como alternativas.
Brasil la congeló
Hace pocas horas se conoció la decisión definitiva de ANAC Brasil de mantener la prohibición de venta de pasajes para Flybondi. Los incumplimientos e irregularidades reiteradas colmaron la paciencia de la autoridad aeronáutica brasileña, que suspendió todas las rutas que la low cost argentina mantenía hacia el país vecino.
En contraste, ANAC Argentina dio curso a la continuidad de venta de pasajes tras la presentación de un plan de recuperación operativa. De esa manera, la autoridad aeronáutica argentina dejó abierta, tras sanciones económicas, la posibilidad de que Flybondi siga operando.
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