CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El Gobierno porteño a cargo de Mauricio Macri no hizo el traslado de Subterráneos de Buenos Aires a la Nación. Lo hizo la gestión del hoy legislador porteño Aníbal Ibarra.
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Subtes: Es obvio, Ferraro ¿y cómo se arregla?
El legislador porteño Maximiliano Ferraro, de CC ARI: "El oficialismo no quiere cargar con el costo político de aumentar la tarifa del subte". Es obvio y ¿por qué habría de asumir ese perjuicio? Resulta evidente que Ferraro no está en el Gobierno porteño...
31 de diciembre de 2011 - 00:54
Y Macri tampoco congeló la tarifa sino que fue una decisión del Ejecutivo Nacional (Eduardo Duhalde/Néstor Kirchner/Cristina Fernández).
¿Por qué habría de asumir el costo político de subir la tarifa para que los usuarios protesten?
Está muy bien que Macri le responda a Cristina Fernández que haga la transferencia más adelante. Primero que sea ella quien aumente la tarifa a los usuarios.
Es correcto y la situación la describe el legislador Maximiliano Ferraro (CC ARI), quien afirmó hoy: "Es claro que el oficialismo no quiere cargar con el costo político de aumentar la tarifa del subte", agregando que "el Gobierno nacional toma esta decisión en el marco de su política de reducción del gasto público, en especial de los subsidios. Todos sabemos que el subte debe tener una administración local y el marco normativo-legal está preparado hace más de diez años", sostuvo Ferraro.
Pero ¿cuál es la solución política que ofrece Ferraro o la CC ARI? Su afirmación "Macri y la Presidenta de la Nación deben trabajar en forma conjunta, y dejar de lado el lugar de víctima/victimario", es voluntarismo tipo peronista ("Todos unidos triunfaremos" ¿?), pero en esta situación alguien gana y otro pierde, no hay empate.
No se entiende.
El comunicado de prensa afirma que Ferraro dice que "Desde el dictado del decreto 393 del año 1999 y la posterior ley de la Ciudad 373 a través de la cual se adhirió a este decreto, el gobierno nacional está facultado para realizar la transferencia del contrato de concesión del subte".
Él agregó que "el marco normativo está preparado como para que la Ciudad se haga cargo de la concesión hace más de 10 años y debemos recordar que Macri ya gobierna esta Ciudad hace 4. Hoy la cuestión central reside en la transferencia de fondos".
Y también: "Es necesario abordar un plan de acción de obras y financiación conjunto entre la Nación y la Ciudad para desarrollar la ampliación de la red y garantizar un servicio accesible y de calidad para todos".
Pero ¿es es todo el aporte que puede hacer un opositor porteño y nacional?
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