Autoridades de la automotriz alemana Volkswagen se reunieron hoy (13/5) con el ministro de Economía Luis Caputo para informar el inicio (o reinicio) de la producción de vehículos pesados en las instalaciones de Córdoba. La reunión se dio en el marco de la baja de aranceles que el Gobierno anunció para los exportadores automotrices hace un mes.
RECALENTADO
Volkswagen enciende los camiones en Córdoba con guiño a Caputo
Volkswagen le avisó al ministro que retoma la construcción de camiones en Córdoba. Un plan anunciado en 2023 y con proyecciones menores.
13 de mayo de 2024 - 15:07
Contacto de VW con Luis Caputo.
En concreto, el anuncio reactiva los planes que ya habían sido anunciados en 2023 por la compañía. De hecho, en junio del año pasado Volkswagen presentó la primera unidad del Delivery 11.180 salida de su línea de montaje en Córdoba.
Ahora, la empresa alemana va a acelerar aún más sus operaciones pesadas en esa provincia con la producción en serie de cinco versiones de los modelos Delivery, Constellation y Volksbus. Todo ello en el marco de una fuerte expectativa por la prosperidad o no de la reforma fiscal incluida en la Ley Bases, de la cual forma parte el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones, un programa destinado a fomentar el ingreso de capitales en rubros como la minería y los hidrocarburos, aunque con límites poco claros que podrían afectar (o favorecer) a la industria local orientada a la exportación.
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Volkswagen y el guiño a Caputo
En la reunión, Volkswagen remarcó la inversión realizada en el plano local desde 2016, que comprende 1200 millones de dólares entre sus instalaciones en Pacheco (Buenos Aires) y Córdoba. Además, aseguró que la producción de camiones prevista para este año será de 800 unidades, lo que representa una reducción de 400 unidades respecto a lo previsto al inicio del programa en 2023, saltando a las 1300 en 2025.
La reunión encontró al CEO Volkswagen Argentina, Marcellus Puig, con funcionarios locales como el secretario de Planeamiento y Gestión para el Desarrollo Productivo y de la Bioeconomía, Juan Pazo; y su par de Industria y Comercio, Pablo Lavigne. Además, hubo otros representantes locales de la marca alemana.
Por su parte, la planta de Córdoba debutará como productora de vehículos. Históricamente, en esas instalaciones se producían cajas de cambio utilizadas a nivel global por la marca alemana.
En los últimos tiempos, Córdoba sumó el ensamble de motos Ducati. Sin embargo, todas esas operaciones sufrieron a partir del parate industrial que comenzó con la crisis de las importaciones.
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