Transportistas: Reclamos mezclados pero ¿tienen personería?

Con menor intensidad que ayer, cuando Sergio Berni intervino para desalojar el bloqueo de los camiones sobre la autopista Buenos Aires-La Plata, sigue el conflicto con los transportistas, que presenta una complejidad y matices que se deben aclarar.

Tema 1, el gasoil

Es cierto que todo comenzó con los reclamos por la falta de gasoil y los sobreprecios que las algunas estaciones de servicio empezaron a aplicar a los camiones, pero luego otros actores del sector se sumaron a las protestas con reclamos muy diferentes y protestas de variado tenor en distintas provincias.

Ayer (22/6) en el kilómetro 7 Autopista Buenos Aires- La Plata, en el marco del paro nacional que montaron los transportistas para reclamar por la faltante de gasoil, los camioneros exigieron la equiparación de los precios con respecto a la Ciudad de Buenos Aires.

También hubo cortes en la ruta 11 y ruta provincial 91 en Villa La Ribera, en la ruta nacional A012 y RP 18, en Piñero, y en la autopista Buenos Aires - Rosario, en Córdoba, en Entre Ríos y San Juan.

La medida de fuerza que incluyó el anuncio de un paro fue impulsada por Transportistas Unidos de la Argentina (TUDA), Autoconvocados Unidos y el Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (SUTAP), quienes se sumaron a los reclamos en Tucumán y otras partes del país.

Pero ya Santiago Carlucci de TUDA anticipada que el reclamo incluía otras cuestiones: “Es necesario que se tomen acciones precisas porque el sector está muy complicado, donde no es solamente la problemática del combustible, sino que también nos está afectando que faltan insumos y nos cuesta acceder a líneas de financiamiento, en momentos donde los costos no paran de subir”.

Reunión fracasada

En ese marco, no hubo reunión con el ministro Alexis Guerrera como reclaman esas agrupaciones y en su lugar se propuso un encuentro con funcionarios de esa cartera, que las entidades rechazaron.

Antes la negativa de los organizadores del paro, desde Transporte anunciaron que no iban a volver a convocarlos.

Además, el director Nacional de Cargas, Juan Manuel Escudero, informó que pese a la protesta, los puertos cerealeros “trabajan de manera normal” y anticipó que el miércoles 29 habrá reunión de una mesa vinculada con las tarifas donde no estarán los transportistas autoconvocados, sino las cámaras con representación.

Desde Transporte aseguran que los transportistas no se pusieron de acuerdo para la reunión.

“Nosotros queremos hablar con el ministro. Con el secretario ya nos hemos reunido en otras ocasiones y es como una charla de café, no nos da una solución”, dijo Carlos Geneiro, secretario general de la Unión Nacional de Transportistas y Afines de la República Argentina (Untra).

¿Sin personería?

Según pudo saber Urgente24 de fuentes de Transporte, la visión de la cartera es que ellos son mediadores que no producen ni importan ni distribuyen gasoil. Se trata entonces de una responsabilidad del área de Energía, que no está teniendo protagonismo por el momento y otro tanto le cabe a YPF que erró en las estimaciones sobre el suministro de combustible.

Por otro lado, desde la cartera que conduce Guerrera hay mucho malestar con las entidades que realizan las protestas porque hay entre ellas muchas que no tienen personería gremial, y más allá del problema del gasoil hace tiempo que vienen reclamando por cuestiones como que la CNRT les condone multas o que puedan utilizar carnets de conducir municipal en lugar de la licencia profesional, a lo que el Gobierno se opone.

Algo de ese malestar ya evidenció ayer Escudero cuando dijo a los medios “si tenían dudas y consultas sobre el gasoil, estaban los funcionarios [de Energía] para consultar y si eran dudas sobre las tarifas estaba yo”, apuntó.

“Continuamos trabajando con las cámaras como corresponde, con las que tienen representación y trabajan semanalmente con el Ministerio”, agregó remarcando la cuestión de la “representación”.

Tema 2, licencia

Como informó Urgente24, entre los reclamos unidos al gasoil, la Unión Nacional de Transportistas y Afines de la República Argentina reclama la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional LINTI, el único documento que habilita a realizar el transporte interjurisdiccional de cargas.

En la protesta de ayer al ingreso a La Plata hubo personas que se manifestaron dentro de un grupo de trabajadores que no tendrían personería gremial formal, ni reconocida del sector portuario de Dock Sud, por lo tanto se mezclaron al tema gasoil temas que son del ámbito portuario y vinculados a la carga.