Obra pública: Nación no da señales y Santa Fe explota

Obra pública clave.

Foto: Gobierno de Santa Fe

SANTA FE. El ministro de Obra Pública, Lisandro Enrico, volvió a poner el grito en el cielo para que el gobierno nacional inicie las tareas de mantenimiento sobre la Ruta 33. Cabe remarcar, que las mismas fueron acordadas semanas atrás entre ambas jurisdicciones. Pero aún no hay novedades.

Al respecto, el funcionario indicó que "Esta traza, que durante muchos años estuvo desatendida, es clave para transportar gran parte de la producción del país, dado que concluye en la zona portuaria de Rosario y sus alrededores".

En ese sentido, recordó que Nación había confirmado que "comenzaría a efectuar obras sobre distintas rutas nacionales" y entre ellas, la 33 era una de las prioritarias. Tal cual se dijo, era.

Estado de la ruta 33

Sobre el estado de la ruta, Enrico precisó que "En la 33 hay que hacer una atención general de reparaciones; rectificar banquinas, mejorar la señalética, entre otras tareas" y amplió: "Hay dos zonas que están en pésimo estado: por un lado, en parte de la traza que pasa por Zavalla - Pujato hay que intervenir rápido; y por otro lado, desde Firmat hasta Rufino, hay sectores donde las roturas ponen en riesgo la vida de los vecinos que transitan la ruta".

"Hay tramos que realmente ya están en situación de emergencia. Seguidamente generan daños en vehículos o accidentes, como por ejemplo, en los kilómetros que atraviesan Firmat, Murphy, Venado Tuerto, Sancti Spíritu, los accesos a Chovet y Elortondo; en estos tramos la transitabilidad hace mucho tiempo viene siendo peligrosa, por eso queremos que ya a casi 8 meses de la asunción de las nuevas autoridades nacionales, puedan ocuparse del tema como corresponde", agregó.

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Gravedad en la ruta 33.

El ¿acuerdo? con Nación

Dentro de un contexto donde se aguardan respuestas, Enrico señaló que durante los encuentros que mantuvieron con representantes de Vialidad Nacional siempre se los ha recibido "muy bien". "Hemos logrado un entendimiento y una lista consensuada de prioridades de trabajos que se necesitan para las rutas nacionales que pasan por Santa Fe, y que permiten transportar más del 70 % de la producción argentina", contó.

Si bien reconoció que desde el gobierno provincial se han puesto a disposición para atender, con recursos propios, parte de las rutas que le corresponden a Nación, consideran "que ya es momento de que las máquinas comiencen a reparar estas rutas porque se les hace insostenible la situación a nuestros vecinos que padecen a diario cuando circulan el estado deteriorado y el peligro de las trazas".

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Evidencias a las claras y Nación mira de costado.

Un reclamo que se mantendrá vigente

Durante el tiempo de cosecha, el tránsito en toda la provincia puso en evidencia, una vez más, la necesidad de reactivar obras viales. Desde la actual gestión santafesino hubo rápidas reparaciones e inicios de repavimentación sobre una red vial totalmente muy deteriorada. Sin embargo, es imperioso mejorar activar obras de Vialidad Nacional en las trazas que les pertenecen.

Por lo cual, Enrico aseguró: "Vamos a seguir viajando a Buenos Aires las veces que sea necesario, porque necesitamos que el gobierno nacional, con quien abordamos la situación de manera conjunta, ponga en marcha las obras que responden a un plan de emergencia de mantenimiento vial que fuimos gestando en este tiempo".

"Somos conscientes de la crisis que se atraviesa, por eso no estamos insistiendo con obras faraónicas, estamos pidiendo que de modo inmediato se lleven a cabo las cuestiones más elementales como reparaciones de pozos, mantenimiento de las banquinas, iluminación, corte de pastos y reparación de barandas", concluyó.