La relación entre Santa Fe y el Gobierno se deteriora cada vez más

En diálogo con medios presentes, sostuvo que "No se puede seguir asfixiando al sector productivo", por lo que insistió en "sacarle el pie de encima al campo".

Las rutas nacionales, en el ojo de la tormenta

Puccini recorrió la tradicional muestra agroindustrial que se desarrolla hasta el 27 de julio en Buenos Aires, y en declaraciones periodísticas también hizo hincapié sobre las rutas nacionales. En ese sentido, aseguró que "El deterioro es alarmante" y que su reparación "no solo es clave para la competitividad del sector agroindustrial, sino también para la seguridad vial".

Sobre ello, reconoció que los carteles que aparecieron durante los últimos días en diferentes tramos de las rutas, fueron puestos por el propio gobierno santafesino para diferenciarse con Nación.

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Señal al costado de uno de los tantos caminos que se encuentran deteriorados y que provocaron reiterados reclamos por parte de la Casa Gris.

"Estamos muy preocupados por el estado de las rutas nacionales. En Santa Fe, señalizamos claramente cuáles son de jurisdicción nacional y cuáles provinciales. Esas rutas llevan el 85 % de nuestras exportaciones de granos a los puertos. No podemos permitir que sigan deteriorándose". "Estamos muy preocupados por el estado de las rutas nacionales. En Santa Fe, señalizamos claramente cuáles son de jurisdicción nacional y cuáles provinciales. Esas rutas llevan el 85 % de nuestras exportaciones de granos a los puertos. No podemos permitir que sigan deteriorándose".

En relación a sus palabras, advirtió que el país está perdiendo un activo clave para la logística del agro: "Esto es como una casa que empieza a venirse abajo. Si uno la mantiene, el costo es menor. Pero si se deja caer, después reconstruirla es mucho más caro", analizó.

A su vez, Puccini recordó que "La Provincia acompañó medidas de orden fiscal dispuestas por la Nación, como la búsqueda del superávit", aunque subrayó que eso no puede hacerse a expensas del sector productivo. "También hay que tener una mirada clara sobre conectividad y obra pública. Es urgente", indicó.

"Santa Fe lleva invertidos 500 millones de dólares en rutas durante 2024, y este año vamos a duplicar ese monto a 1.000 millones de dólares. No solo para fortalecer la competitividad del agro y la industria, sino porque este deterioro ya se está cobrando vidas", expresó.

Cabe tener en cuenta que, tal lo informó Urgente24, la Provincia se hizo escuchar ante la falta de respuestas de parte del Gobierno y, con las propias máquinas de Vialidad santafesina, se decidió reparar de urgencia las vías de Ruta 8 en el cruce con Ruta 14.

Santa Fe volvió a la carga por retenciones

Por otro lado, fue consultado sobre el régimen de retenciones y en ese escenario fue contundente: "Desde que asumimos, pedimos su eliminación total. Son un castigo que le hace daño al campo, pero también a la industria nacional".

Según precisó, en lo que va del año los productores santafesinos ya aportaron al Estado nacional más de 2.200 millones de dólares por derechos de exportación. "Esa es plata que no vuelve. No se coparticipa. Si esos recursos quedaran en manos del sector privado, no en el Estado provincial, dinamizarían las economías de nuestros pueblos y ciudades", explicó.

"Ojalá haya una baja progresiva, constante, sustentable y estratégica de las retenciones, que permita sostener el equilibrio fiscal, pero no a costa de la producción. Porque lo que necesitamos es inversión, no castigo", manifestó.

Como cierre, Puccini subrayó en que el desarrollo del interior productivo depende de reglas claras, incentivos y condiciones logísticas adecuadas. "Se puede producir más y generar más empleo, pero para eso hay que dejar de ponerle obstáculos al que trabaja. Hay que sacarle el pie de encima a la cabeza del productor", finalizó.

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