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AVIÓN EN EZEIZA

Insólito Agustín Rossi (Pablo Duggan se quedó mudo)

El titular de la AFI, Agustín Rossi, lanzó una insólita teoría para distraer sobre la polémica del avión iraní.

El periodista Pablo Duggan no podía creer lo que estaba diciendo el titular de la Agencia Federal de Inteligencia (AFI), Agustín Rossi, quien lanzó una insólita teoría sobre el avión venezolano-iraní demorado en Ezeiza.

Todo el tema este de porqué habían iraníes y venezolanos es una cuestión muy simple: estaban enseñándoles a pilotar el avión. Esta es una presunción. ¡Los iraníes que estaban allí son instructores! Todo el tema este de porqué habían iraníes y venezolanos es una cuestión muy simple: estaban enseñándoles a pilotar el avión. Esta es una presunción. ¡Los iraníes que estaban allí son instructores!

"Más o menos me da la cuenta porque habían 5 iraníes y 14 venezolanos. Estaba instruyendo a 2 tripulaciones para ese avión, porque no es que uno compra un Hércules, digo Hércules porque es el que tiene la Fuerza Aérea Argentina, y sale cualquiera a manejarlo. Son aviones que tiene su complejidad para llevarlo adelante", completó mientras el periodista de C5N lo miraba sorprendido.

Luego, el conductor preguntó si era información o estaba conjeturando y dijo: "Es una deducción mía". Duggan, oficialista, se terminó sumando: "Es muy probable".

El juez Federico Villena ordenó allanar el Hotel Plaza Canning, donde se encuentran los tripulantes y otros turistas, secuestrando pendrives, teléfonos, computadoras y documentación de todo tipo.

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Avión demorado en Ezeiza. El titular de la AFI, Agustín Rossi, lanzó una insólita teoría que reconstruyó por su cuenta.

Avión demorado en Ezeiza. El titular de la AFI, Agustín Rossi, lanzó una insólita teoría que reconstruyó por su cuenta.

Cigarrillos, venezolanos, iraníes, Tabesa

El caso del avión que no pudo aterrizar en Uruguay y tuvo que hacerlo en la Argentina está generando más revuelo aún en Paraguay por el impacto político que tiene.

El diario ABC Color, de Asunción, recordó que un hecho similar al investigado en este momento en la Argentina ocurrió el viernes 13/05, cuando el avión carguero 747-300M, matrícula YV35311, aterrizó en el Aeropuerto Guaraní, de Ciudad del Este, Minga Guazú, para transportar cigarrillos de Tabacalera del Este, por más de US$ 800.000.

El trayecto que declaró la aeronave fue Caracas (Venezuela) / Ciudad del Este (Paraguay), para recoger la mercadería de Tabesa e ir a Aruba, en el mar del Caribe. Eran cigarrillos de la marca 'Ibiza', fabricadas por Tabesa.

Según ABC Color, "en este caso, también llamó bastante la atención la tripulación que vino en la aeronave, pues estaba compuesta por 18 personas de nacionalidad venezolana e iraní, una cantidad mayor a la habitual, que suele estar integrada por 6 a 7 personas".

Los cigarrillos 'Ibiza' de Tabesa, ya son un clásico en Venezuela. La agencia de noticias de Suiza, Swissinfo, llegó a realizar un reportaje completo sobre el boom de los 'Ibiza' en Catia, un barrio pobre de Caracas, donde llegan a Venezuela de contrabando y son baratas. Un atado o cajetilla de Ibiza vale US$ 1 cuando los productos de Bigott, del grupo British American Tobacco, se venden a US$ 2 dólares.

En Venezuela es común que los comerciantes ofrezcan cigarros por unidad: abren un paquete y venden cada uno a US$ 0,05 en el caso de Ibiza y pero al doble si son Belmont, la marca más popular de Bigott. El contrabando se profundiza por la crisis. Y cuenta con protección paragubernamental.

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