Duro revés para los Moyano en Santa Fe: La oposición ganó terreno y se desafilió el sindicato

El Sindicato de Camioneros de Santa Fe está dirigido por Sergio Aladio, un dirigente opositor a los Moyano, quien el año pasado fue víctima de una escucha en la que un sicario (aliado a los hermanos) le pidió dinero a sus rivales para "cagarlo a tiros".

A través de la resolución, el sindicato de Aladio podrá representar con independencia a los choferes santafesinos (cuenta con 24.000 afiliados).

Según el jefe gremial, el camino que tenían que tomar "era distinto". Asimismo, indicó que "La resolución permitirá que las decisiones sindicales tengan una mirada más federal y no se tomen solamente desde la ciudad de Buenos Aires".

En diálogo con AIRE, el sindicalista de camioneros sostuvo que "El reconocimiento de la autonomía de las provincias de los dirigentes de los gremios es muy importante porque de la mano de ese reconocimiento no va solamente el Sindicato de Camioneros sino muchas instituciones que están todos los días peleando por esa autonomía y no para que las decisiones solamente sean tomadas adentro de la General Paz".

El opositor a los Moyano hizo un análisis y remarcó que el sindicalismo argentino debe cambiar. "Necesitamos generar dirigencias distintas, no personalistas ni dinastías que se queden y se perpetúan en cada una de las organizaciones", aseguró.

Dentro de ese contexto, apuntó sobre Hugo Moyano destacando que es fundamental representar al trabajador "y no apellidos". "Hay que defender a la familia de esos trabajadores y volver a reencausar eso que en algún momento sucedió en estas instituciones que él llevó adelante y a cabo", concluyó.

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Sergio Aladio, el opositor a los Moyano.

Santa Fe sacudió a los Moyano

Con la firma de Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz, Juan Carlos Maqueda y Ricardo Lorenzetti, la Corte señaló que la situación del sindicato frente a la federación demandada "ha variado sustancialmente" como consecuencia de la desafiliación operada, con lo cual un pronunciamiento sobre la discusión traída a conocimiento de la Corte "resultaría inoficioso".

La causa comenzó en abril de 2014 por la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros contra el sindicato del territorio santafesino que recurrió la intervención, aunque la medida fue confirmada el 30 de septiembre de 2020 por la Sala I de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo. A raíz de eso, la Corte se involucró y anuló el fallo de la cámara dejando firme la afiliación.

Esta desafiliación golpea a los Moyano debido a que puede generar un efecto domino en otras provincias que atraviesan situaciones similares.

A partir del aval de la Corte, Aladio pretende acelerar en una reforma del convenio colectivo 40/89 que rige en el transporte automotor de carga y promueve la creación de un fondo de cese laboral exclusivo para los camioneros de Santa Fe que se nutriría del aporte del 3% mensual por parte de los empresarios. A ese fondo, que elaboraría intereses, se recurriría para afrontar parte del pago de una eventual indemnización.

La reforma del convenio, que se aplicaría exclusivamente en Santa Fe, antes debe ser homologada por la Secretaría de Trabajo de la Nación. "El visto bueno ya está, falta la reglamentación", fueron las palabras del vencedor de los Moyano.

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Los camioneros de Santa Fe no estarán más representados por el moyanismo.

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