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RÍO NEGRO

Carta documento de MD Fly a la gobernación por el avión de la polémica (y de la corrupción)

MD Fly concretó amenaza y envió carta documento a Río Negro pidiendo la impugnación de la ¿sospechosa? licitación para la venta del avión de la "corrupción".

El avión Cessna Citation V Ultra, modelo 1994, que compró la Gobernación de Río Negro a principios del 2021 y que desató el escándalo de corrupción más grande de la gestión de Arabela Carreras, no fue usado nunca desde que empezó el tercer mandato de Alberto Weretilneck, quien decidió que permanezca guardado más de un año y lo puso en venta. Una "venta" en especie que generó más sospechas y, por ahora, una carta documento.

Es que el acuerdo para la venta llegó, tras tres intentos, cuando se logró acordar con la empresa Aerovida el pago con servicios de traslados sanitarios de los 2,6 millones de dólares. Pero el dilema es que si bien pago en especie es una operación válida con acuerdo de partes, en el caso del avión provincial genera interrogantes el "negocio" para el Estado de un convenio de estas características, por un monto que equivale a casi la mitad de lo pagado en dólares hace poco más de dos años.

El pago en especie fue inducido después de una primera licitación sin oferentes; una segunda que introdujo la modalidad por parte de un privado y obligó a cambiar las condiciones para el tercer llamado a licitación, que quedó a medida de la demanda privada: con el 100% del pago de los aviones en especie.

Aunque finalmente MD Fly, la firma que dio en la idea, no se quedó con el contrato y lo cerró Aerovida, un actor que entró en disputa en la última convocatoria de venta.

Las sospechas surgieron además porque Aerovida fue seleccionada por haber mejorado su propuesta inicial, superando los 2,38 millones de dólares ofrecidos al principio, pero aún por debajo de la oferta de la competencia, que alcanzaba los 2,57 millones.

El argumento del gobierno provincial fue que la propuesta de Aerovida era "más conveniente" para el Estado, por sus servicios adicionales, como su flota de aviones sanitarios y ambulancias, que podrían ser utilizados en situaciones de emergencia. Además, la empresa ofreció 50.000 dólares por un segundo avión sanitario, y viejo Piper Azteca bimotor que recuperó la provincia en 2016, que había permanecido olvidado y roto en un hangar en el aeropuerto de Neuquén durante 23 años.

Las sospechas y la carta documento de MD Fly

MD Fly afirma, sin embargo, que la favorecida no solo no cumplió con el precio base exigido en la licitación original (se le permitió por ello mejorar su oferta en un plazo de apenas 24 horas), sino que además su oferta era significativamente más ventajosa en términos de kilómetros de vuelos sanitarios ofrecidos: 558.757 kilómetros frente a los 464.285 de Aerovida, y fue desestimada sin fundamentos claros.

La diferencia mencionada, representa unos 60 vuelos sanitarios adicionales entre Viedma y Buenos Aires, lo que deja en evidencia un perjuicio económico directo para la Provincia.

Además, MD Fly también cuenta con los servicios adicionales mencionados como fundamento por el gobierno de Alberto Weretilneck. Y más allá de todo ello, llamó a la atención que el propietario de Aerovida, vinculado a reconocidas empresas como Hauswagen y Hangar Uno, haya estado presente durante la apertura de sobres, un hecho que pone en entredicho la transparencia del proceso.

Por otra parte, genera más sospechas el hecho de que Aerovida también compita en una nueva licitación por vuelos sanitarios, valorada en 468 millones de pesos.

En ese marco, fue que ayer Juan Pablo Monzón, jefe operacional de MD Fly, la empresa perjudicada, informó que "hoy mismo enviaremos al gobierno de la Provincia una carta documento y también pediremos a la Justicia la impugnación de dicha licitación".

Y así lo hizo:

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Imagen de la carta documento enviada por MD Fly al Gobierno de Río Negro.

Imagen de la carta documento enviada por MD Fly al Gobierno de Río Negro.

Críticas de la oposición

Desde la oposición —además de reproches públicos por una posible "maniobra perjudicial" para el Estado— hay también advertencias de denuncia formal en la Fiscalía de Investigaciones Administrativas, la misma que actuó tras el proceso de compra y derivó en tres funcionarios sancionados.

Esta vez intervendrán distintos actores ya que desde septiembre conduce la fiscalía Dolores Cardell, promovida por el gobernador para reemplazar al leal Fabián Gatti, que pasó hace cuatro meses al ministerio más político del gobierno.

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