CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Obviamente que el adoctrinamiento televisivo 6 7 8 no aborda estas cuestiones. Prefiere llevarlo a Amado Boudou para que hable de un diálogo radial antiguo entre Gerónimo Venegas y Alejandro Biondini, pero del presente narcotraficante gubernamental no hay referencia alguna.
NARCOAVIÓN
De Vido, el verdadero jefe aeroportuario
Muchos embates ha resistido Julio De Vido: desde Alberto Fernández hasta la crisis energética que él sigue negando (y que gestionó con enormes sobreprecios), pasando por la obra pública (ídem) y los negocios con la bolivariana Venezuela. Ahora vuelve a quedar bajo la lupa.
25 de enero de 2011 - 22:10
Tampoco el gerente del multimedios oficialista Sergio Szpolski aborda el tema, ni siquiera las responsabilidades políticas por los desajustes y, probablemente, algunos beneficios obtenidos gracias al control laxo aeroportuario/aerocomercial.
Acerca de la cobertura política brindada por Julio De Vido y de Alejandro Granados (padre) a los funcionarios responsables de las graves irregularidades verificadas en los procedimientos que facilitaron la carga y aerotransporte de cocaina a España se comenzó a especular cuando se aplicó el foco sobre Jorge Marquez que todo el escándalo del narcoavión.
Desde el nacimiento de la Municipalidad de Ezeiza, Marquez fue el jefe administrativo, mano derecha de Alejandro Granados.
Luego, Márquez escaló a la Dirección Nacional de Transporte Aerocomercial, donde se desempeña.
No puede omitirse que el responsable de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) es Alejandro Granados (hijo), heredero del alcalde de Ezeiza capaz de mutar de menemista en duhaldista, luego kirchnerista y ahora cristinista.
Antes, Alejandro Granados (hijo) fue el vicepresidente del Órgano Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (Orsna), instancia gubernamental que sigue conducido por el brigadier Horacio Orefice, amigo de Julio De Vido.
O sea que De Vido aparece protegiendo a Jorge Márquez, director nacional de Transporte Aerocomercial; Alejandro Granados (hijo), titular de la Anac y ex Nº2 del Orsna; y a Horacio Orefice, titular del Orsna.
¿Cómo no hablar de Julio De Vido cuando él tanto insistió en que su ministerio quedara a cargo de los aeropuertos, negoció con Alejandro Granados la designación de su hijo homónimo, y luego lo reubicó, desplazando a Rodolfo Gabrielli, mendocino menos flexible a la hora de solicitar este favor o el otro o aquella omisión o aquella excepcionalidad.
Es interesante considerarlo cuando el martes 25/01, declararon 10 funcionarios de la Administración Nacional de Aviación Civil ante el juez Alejandro Catania, titular del Juzgado Nacional en lo Penal Económico Nº 4, en el marco de la causa por el avión con más de 900 kilogramos de cocaína que fuera descubierto en Barcelona, España, el 02/01.
Se trata de agentes que cumplen funciones en el aeródromo de Morón y que fueron convocados por el magistrado en carácter de testigos.
En tanto, otras 20 personas, que se desempeñan en la Anac y en la Fuerza Aérea, todos asignados a la base aérea de Morón, también fueron convocadas por el juez para que esta semana den su testimonio.






